변위 :1.8
마력 :190BHP
토크:130lb-ft
B18C는 혼다가 1989년부터 2001년까지 생산한 고회전 자연흡기 인라인 4엔진이다. B시리즈 엔진 중 가장 작은 엔진으로 경량 구조와 우수한 중량 대비 출력으로 유명하다. 비율.
B18C는 고회전 특성과 더 많은 마력을 추출하기가 상당히 쉽다는 점 때문에 경주 및 성능 응용 분야에서 인기 있는 선택입니다.
B20B
배기량 :2L
마력 :130BHP
토크:133lb-ft
B20B는 혼다가 1988년부터 2001년까지 생산한 2.0리터 자연흡기 인라인 4엔진이다. B18C보다 더 크고 강력한 버전으로, 저역 토크와 강력한 중역 출력이 특징이다.
B20B는 저급 토크가 필요한 경주 및 성능 응용 분야에 적합한 선택이며 B18C보다 더 많은 전력을 생산할 수 있지만 더 많은 수정이 필요합니다.
궁극적으로 레이싱을 위한 "최고의" 엔진은 귀하의 특정 요구 사항과 선호도에 따라 달라집니다. 수정이 쉽고 더 많은 출력을 생산하는 고회전 자연흡기 엔진을 찾고 있다면 B18C가 좋은 선택입니다. 저급 토크와 강력한 중급 출력을 갖춘 더 크고 강력한 엔진을 찾고 있다면 B20B가 좋은 선택입니다.
