많은 클래식 자동차 애호가들 사이에서 흔히 저지르는 오해는 최신 오일에 아연이 포함되어 있지 않아 아연 부족으로 인한 과도한 캠 및 태핏 마모로 인해 엔진이 완전히 재구축된다는 것입니다. 어떤 사람들은 안전을 위해서 현대식 오일을 피해야 한다고 믿습니다. 왜냐하면 자동차 엔진을 파괴할 것이기 때문입니다.
2004년에 미국 석유 협회(API)는 아연 첨가제에 대한 요구 사항을 변경하고 이에 관한 새로운 제한 사항을 도입했습니다.
API SN+ 사양은 아연을 800ppm으로 제한합니다.
이전 사양인 API SL 및 API SJ에는 구체적인 아연 제한이 없었지만 당시 사용 가능한 대부분의 오일에는 약 1,200ppm ~ 1,600ppm의 아연이 포함되어 있었습니다.
아연은 마찰로 인해 발생할 수 있는 손상으로부터 금속 표면을 보호하는 데 도움이 되는 마모 방지 첨가제 역할을 하기 때문에 대부분의 오일에 사용되는 중요한 요소입니다. 캠 로브, 태핏, 리프터 및 피스톤 스커트는 아연으로 보호되는 주요 구성 요소입니다.
