1. 마모되거나 손상된 엔진 베어링: 엔진 베어링은 엔진의 움직이는 부품 사이의 마찰을 줄이는 역할을 합니다. 마모되거나 손상되면 두드리는 소리가 날 수 있습니다.
2. 낮은 오일 레벨: 오일 레벨이 낮으면 엔진에 오일이 고갈될 수 있습니다. 이로 인해 마찰이 증가하고 두드리는 소리가 발생할 수 있습니다.
3. 손상되거나 느슨한 점화 플러그: 점화 플러그가 손상되거나 느슨해지면 두드리는 소리가 날 수 있습니다.
4. 밸브에 탄소 침전물: 시간이 지남에 따라 밸브에 탄소 침전물이 쌓여 노크 소리가 발생할 수 있습니다.
5. 타이밍 체인이나 벨트가 마모되거나 손상된 경우: 타이밍 체인 또는 벨트는 엔진의 피스톤과 밸브의 움직임을 동기화합니다. 마모되거나 손상되면 두드리는 소리가 날 수 있습니다.
6. 피스톤 슬랩: 피스톤 슬랩은 실린더에서 피스톤이 느슨할 때 발생합니다. 이로 인해 엔진이 차가울 때 가장 눈에 띄는 노킹 소리가 발생할 수 있습니다.
엔진룸에서 큰 노크 소리가 들리면, 더 이상의 엔진 손상을 방지하기 위해 가능한 한 빨리 자격을 갖춘 정비사에게 진단을 받는 것이 중요합니다.
