- 점화 플러그: 네 번째 실린더의 점화 플러그에 결함이 있거나 마모되었을 수 있습니다. 점화 플러그를 점검하고 필요한 경우 교체하십시오.
- 점화 플러그 와이어: 네 번째 실린더의 점화 플러그 와이어가 손상되거나 연결이 끊어졌을 수 있습니다. 점화 플러그 와이어를 점검하고 필요한 경우 교체하십시오.
- 연료 분사 장치: 네 번째 실린더의 연료 분사 장치가 막혔거나 결함이 있을 수 있습니다. 연료 분사기를 청소하거나 필요한 경우 교체하십시오.
- 실린더 압축: 네 번째 실린더는 압축률이 낮을 수 있습니다. 이는 피스톤 링 손상, 밸브 누출 또는 헤드 개스킷 파손으로 인해 발생할 수 있습니다. 자격을 갖춘 정비사에게 실린더 압축 점검을 의뢰하십시오.
- 엔진 진공: 엔진에 진공 누출이 있을 수 있습니다. 이로 인해 네 번째 실린더의 불발화가 발생할 수 있습니다. 진공 누출을 점검하고 필요한 경우 수리하십시오.
- 점화 코일 결함: 점화코일에 결함이 있을 수 있습니다. 점화 코일은 모든 점화 플러그에 전기 스파크를 제공합니다. 점화 코일에 결함이 있는 경우 네 번째 실린더에 충분히 강한 스파크를 제공하지 못할 수 있습니다.
- 연료 압력 조절기 결함: 연료 압력 조절기에 결함이 있을 수 있습니다. 연료 압력 조절기는 연료 분사기로 보내지는 연료의 압력을 제어합니다. 연료 압력 조절기에 결함이 있으면 네 번째 실린더에 충분한 연료 압력을 제공하지 못할 수 있습니다.
- 촉매 변환기: 촉매 변환기가 막혔을 수 있습니다. 촉매 변환기는 배기가스의 유해한 오염 물질을 덜 유해한 물질로 변환하는 역할을 합니다. 촉매 변환기가 막히면 엔진의 배기 흐름이 제한되어 네 번째 실린더의 불발화가 발생할 수 있습니다.
