점화 시스템이 일반적으로 작동하는 방식은 다음과 같습니다.
1. 시동 키를 돌리거나 시동 버튼을 누르면 배터리가 시동 시스템에 전원을 공급합니다.
2. 점화 스위치는 점화 코일에 신호를 보냅니다.
3. 점화 코일은 전기 신호를 수신하고 이를 사용하여 고전압 전류를 생성합니다.
4. 고전압 전류는 분배기로 보내지거나 스파크 플러그로 직접 보내집니다(차량의 점화 시스템에 따라 다름).
5. 분배기(있는 경우)는 엔진의 점화 순서에 따라 고전압 전류를 적절한 점화 플러그로 보냅니다.
6. 스파크 플러그는 고전압 전류를 받아 중앙 전극과 접지 전극 사이의 간격에 스파크를 발생시켜 엔진 실린더의 공기-연료 혼합물을 점화시킵니다.
현대 자동차의 점화 시스템은 일반적으로 엔진 속도, 부하, 온도 등 다양한 요소를 기반으로 스파크 플러그가 점화되는 시점을 정밀하게 제어하는 엔진 제어 장치(ECU)에 의해 제어됩니다.
점화 장치를 켰지만 엔진을 시동하지 않으면 일반적으로 ECU가 점화 과정을 시작하지 않으므로 점화 플러그에 불꽃이 튀지 않아야 합니다.
그러나 일부 구형 차량이나 특정 애프터마켓 점화 시스템이 장착된 차량은 동작이 다를 수 있으므로 정확한 정보를 알아보려면 해당 차량의 서비스 매뉴얼을 참조하거나 자격을 갖춘 정비사와 상담하는 것이 가장 좋습니다.
