1. 냉각수량 확인 :냉각수량이 낮다면 헤드의 균열이나 헤드가스켓의 파열로 인해 냉각수량이 새어나왔기 때문일 수 있습니다.
2. 배기구에서 나오는 증기나 냉각수를 찾으십시오. 이는 헤드 개스킷이 터져 냉각수가 연소실로 누출되고 있다는 신호일 수 있습니다.
3. 배기관에서 흰 연기가 나오는지 확인하십시오. 이는 냉각수가 연소실로 누출되어 연료와 함께 연소되므로 헤드 개스킷이 끊어졌음을 나타낼 수도 있습니다.
4. 엔진에서 노크 소리가 나는지 들어보세요. 이는 피스톤이 뒤틀린 헤드에 부딪히는 신호일 수 있으며, 이는 엔진이 과열될 때 발생할 수 있습니다.
5. 공회전 또는 실속이 심한지 확인하십시오. 이는 헤드가 휘거나 갈라졌거나 헤드 개스킷이 터진 증상일 수도 있습니다.
엔진이 과열되어 헤드 또는 헤드 개스킷이 손상된 것으로 의심되는 경우 가능한 한 빨리 정비사에게 검사를 받는 것이 중요합니다.
