1. 점화 코일 또는 분배기:점화 코일(가솔린 엔진의 경우) 또는 분배기(구형 차량의 경우)는 고전압 전류를 생성합니다.
2. 스파크 플러그 와이어:이 와이어는 점화 코일이나 분배기에서 스파크 플러그로 고전압 전기를 전달합니다.
3. 스파크 플러그 간격:스파크 플러그에는 중앙 전극과 주변 접지 전극이 있어 그 사이에 간격이 생성됩니다.
4. 전압 전달:엔진 제어 시스템이 적절한 타이밍을 결정하면 점화 코일 또는 분배기가 스파크 플러그 와이어를 통해 스파크 플러그에 고전압 펄스를 보냅니다.
5. 스파크 발생:스파크 플러그의 중앙 전극과 접지 전극 사이의 틈을 통해 고전압 전기가 점프하여 전기 스파크를 발생시킵니다.
6. 연소:스파크는 엔진 연소실 내부의 공기-연료 혼합물을 점화시켜 연소를 생성하고 피스톤을 구동하는 힘을 생성합니다.
7. 엔진 작동:엔진의 회전과 동기화되어 엔진의 모든 실린더에서 지속적인 스파크가 발생하여 원활한 엔진 작동이 가능합니다.
점화 플러그는 연소를 시작하고 엔진에 동력을 공급하는 데 필요한 불꽃을 적시에 전달하는 역할을 하기 때문에 점화 시스템의 중요한 부분입니다. 제대로 작동하는 점화 플러그가 없으면 엔진이 효율적으로 시동되거나 작동할 수 없습니다.
최적의 엔진 성능과 연비를 유지하려면 차량 제조업체 권장 사항에 따라 정기적인 검사, 청소 및 점화 플러그 교체가 필수적입니다.
