1. 라디에이터 캡 결함 :라디에이터 캡은 냉각 시스템의 적절한 압력을 유지하도록 설계되었습니다. 라디에이터 캡에 결함이 있거나 손상된 경우 제대로 밀봉되지 않아 냉각수가 라디에이터에서 빠져나가 오버플로 탱크로 들어갈 수 있습니다.
2. 유출 :냉각 시스템의 호스, 파이프 및 기타 연결부에 눈에 띄는 누출이 있는지 확인하십시오. 누출이 있는 경우 냉각수가 떨어지거나 분사되어 오버플로 탱크가 채워지는 동안 라디에이터가 비게 될 수 있습니다.
3. 헤드 개스킷 파손 :헤드 개스킷이 파손되면 연소 가스가 냉각 시스템으로 누출될 수 있습니다. 이로 인해 시스템에 압력이 형성되어 냉각수가 라디에이터 캡을 통해 오버플로 탱크로 흘러 들어갈 수 있습니다.
4. 과열 :엔진이 과열되면 냉각수가 끓어 증기로 변할 수 있습니다. 증기의 압력으로 인해 냉각수가 라디에이터 밖으로 나와 오버플로 탱크로 들어갈 수 있습니다.
5. 온도 조절 장치 결함 :온도 조절 장치에 결함이 있으면 냉각수가 제대로 순환되지 않아 엔진이 과열될 수 있습니다. 이로 인해 위의 4번 항목에서 언급한 것과 동일한 문제가 발생할 수 있습니다.
라디에이터가 비어 있고 오버플로 탱크가 가득 찬 경우 원인을 조사하고 근본적인 문제를 해결하여 추가 문제를 방지하는 것이 중요합니다. 문제를 정확하게 파악하고 해결하려면 전문가에게 냉각 시스템 점검을 받는 것이 좋습니다.
