1. 낮은 점도: 일반 오일은 일반적으로 디젤 엔진 오일에 비해 점도가 낮습니다. 디젤 엔진은 더 높은 압축률에서 작동하며 적절한 윤활 및 보호를 유지하려면 더 높은 점도의 오일이 필요합니다. 일반 오일을 사용하면 윤활이 부족하여 엔진 부품의 마모가 증가할 수 있습니다.
2. 첨가제: 디젤 엔진 오일에는 세제, 분산제, 마모 방지제 등 디젤 엔진의 고유한 요구 사항에 맞게 설계된 특정 첨가제가 포함되어 있습니다. 일반 오일에는 이러한 첨가제가 부족하여 슬러지, 침전물이 형성되고 엔진 내 마모가 증가할 수 있습니다.
3. 배출 문제: 디젤 엔진은 가솔린 엔진에 비해 배기가스 규제가 더 엄격합니다. 일반 오일에는 배출가스 제어에 필요한 첨가제가 포함되어 있지 않아 디젤 차량의 배출가스 테스트에 실패할 가능성이 있습니다.
4. 연료 희석: 디젤 연료는 연소 과정에서 엔진 오일에 스며들 수 있습니다. 일반 오일은 디젤 엔진 오일에 비해 연료 희석에 대한 저항력이 낮습니다. 이로 인해 점도가 손실되고 윤활 성능이 저하될 수 있습니다.
5. 오일 교환 주기 단축: 디젤 엔진에 일반 오일을 사용하면 오일의 낮은 점도와 필요한 첨가제 부족으로 인한 잠재적인 피해를 완화하기 위해 오일을 더 자주 교체해야 합니다.
디젤 엔진 제조업체가 지정한 올바른 오일을 사용하는 것이 중요합니다. 권장 오일 종류와 점도는 차량 사용 설명서를 확인하세요. 또한 엔진 오일에 대한 우려 사항이나 질문이 있는 경우 자격을 갖춘 정비사와 상담하는 것이 좋습니다.
요약하면, 일반 오일은 디젤 엔진에 조기 마모, 성능 저하, 배출 문제 및 기타 문제를 일으킬 수 있습니다. 긴급 상황에 꼭 필요한 경우를 제외하고는 디젤 엔진에 일반 오일을 사용하지 말고, 가능한 한 빨리 오일을 디젤 전용 오일로 교체하십시오.
