스파크 점화 엔진에서는 공기-연료 혼합물을 점화하기 위해 스파크 플러그가 사용됩니다. 스파크 플러그는 두 전극 사이의 틈을 뛰어넘는 고전압 스파크를 생성하여 공기-연료 혼합물 전체에 퍼져 연소를 일으키는 화염 전면을 생성합니다.
디젤 엔진에서는 공기-연료 혼합물이 압축에 의해 점화됩니다. 공기는 매우 높은 압력으로 압축되어 가열되어 연료가 자연적으로 점화됩니다. 이 과정을 디젤 노크라고 합니다.
디젤 엔진은 일반적으로 스파크 점화 엔진보다 더 효율적이지만 더 많은 배기가스를 배출합니다. 스파크 점화 엔진은 디젤 엔진에 비해 제작 비용이 더 많이 들지만 배기가스 배출량은 적습니다.
다음은 스파크 점화와 디젤 엔진의 주요 차이점을 요약한 표입니다.
기능 | 스파크 점화 엔진 | 디젤 엔진
연료 | 가솔린 | 디젤
공기-연료 혼합물 | 동종 | 이기종
점화 | 점화 플러그 | 압축
효율성 | 덜 효율적 | 더 효율적
배출량 | 배출량 감소 | 더 많은 배출
구축 비용 | 더 비싼 | 덜 비싸다
