1. 브레이크 페달을 밟으면 마스터 실린더가 작동하여 유압이 생성됩니다.
2. 유압은 브레이크 라인을 통해 각 휠 근처에 있는 브레이크 캘리퍼로 전달됩니다.
3. 브레이크 캘리퍼 내부에서는 유압이 브레이크 패드를 휠 허브에 부착된 브레이크 로터 쪽으로 밀어냅니다.
4. 브레이크 패드와 회전하는 로터 사이에 발생하는 마찰로 인해 저항이 발생하여 로터와 이에 연결된 휠이 느려지거나 정지합니다.
5. 브레이크 패드가 로터를 누르면 운동 에너지(운동 에너지)가 열 에너지(열)로 변환됩니다. 이 열은 브레이크 로터와 주변 구성품을 통해 방출됩니다.
6. 브레이크 페달에서 발을 떼면 브레이크 패드가 로터에서 들어가 휠이 다시 자유롭게 회전합니다.
브레이크 로터는 방열판 역할을 하여 제동 중에 발생하는 열을 흡수하고 방출합니다. 또한 브레이크 패드가 접촉할 수 있는 부드럽고 일관된 표면을 제공하여 효과적인 제동 성능을 보장합니다.
브레이크 로터는 일반적으로 주철이나 강철로 만들어지며 고온과 반복적인 마찰을 견디도록 설계되었습니다. 시간이 지남에 따라 브레이크 로터는 마모되어 얇아지거나 표면이 고르지 않게 되어 제동 성능에 영향을 미칠 수 있습니다. 최적의 제동 효율성과 안전성을 유지하려면 브레이크 로터를 정기적으로 검사하고 교체하는 것이 중요합니다.
또한 일부 최신 차량에는 통풍식 브레이크 로터가 통합되어 있을 수 있습니다. 환기식 로터에는 더 나은 공기 흐름과 열 방출을 허용하는 내부 날개 또는 채널이 있어 제동 성능이 더욱 향상됩니다.
