1. 엔진 정렬 불량:
- 타이밍 벨트 장착시 엔진과 타이밍 마크가 제대로 정렬되지 않으면 진동이 발생할 수 있습니다.
- 정렬 불량은 엔진 구성 요소 간의 동기화에 영향을 주어 불균형을 초래할 수 있습니다.
2. 엔진 마운트 결함:
- 마모되거나 손상된 엔진 마운트는 엔진의 과도한 움직임을 유발하여 진동이 스티어링 휠에 전달될 수 있습니다.
- 엔진 마운트는 엔진 진동을 흡수하고 실내에서 진동이 느껴지지 않도록 방지하는 데 중요한 역할을 합니다.
3. 타이어 불균형:
- 잘못된 정렬이나 불균형한 타이어는 특정 속도에서 또는 차량이 공회전할 때 눈에 띄는 진동을 유발할 수 있습니다.
- 약간의 불균형이라도 특히 저속에서 눈에 띄는 진동을 유발할 수 있습니다.
4. 드라이브라인 문제:
- 정렬 과정에서 타이로드를 교체하거나 조정한 경우, 유니버설 조인트 결함이나 구동축 불균형과 같은 구동라인 내부의 문제로 인해 진동이 발생할 수도 있습니다.
5. 손상된 스티어링 부품:
- 작업 중 스티어링 랙이나 스티어링 링키지 등 스티어링 부품에 영향을 미칠 경우 스티어링 휠에 진동이 전달될 수 있습니다.
자격을 갖춘 정비사가 차량을 검사하고 진동의 구체적인 원인을 파악하도록 하는 것이 중요합니다. 이러한 잠재적인 문제 중 일부는 문제를 해결하기 위해 추가 조정, 수리 또는 교체가 필요할 수 있습니다.
