1. 낮은 오일 레벨 :엔진 오일 레벨을 확인하여 권장 범위 내에 있는지 확인하십시오. 오일이 부족하면 엔진 구성품에 윤활유가 제대로 공급되지 않아 두드리는 소리가 날 수 있습니다.
2. 타이밍 벨트 또는 체인 마모 :엔진에 타이밍 벨트가 있는 경우 균열이나 과도한 마모가 있는지 검사하십시오. 타이밍 벨트가 마모되면 엔진의 동기화가 중단되어 두드리는 소음이 발생할 수 있습니다. 엔진에 타이밍 체인이 있는 경우 느슨하거나 과도한 늘어짐이 있는지 확인하십시오.
3. 유압 리프터 :유압 리프터는 캠축과 밸브 사이의 간격을 조정하는 역할을 합니다. 시간이 지남에 따라 이러한 리프터는 마모되거나 막혀 밸브가 열리고 닫힐 때 두드리는 소리가 발생할 수 있습니다.
4. 밸브 간격 :밸브 간극이 잘못되면 두드리는 소리가 날 수도 있습니다. 밸브 간극을 확인하고 엔진 서비스 설명서에 명시된 대로 조정하십시오.
5. 피스톤 슬랩 :피스톤 슬랩은 피스톤과 실린더 벽 사이에 과도한 유격이 있을 때 발생합니다. 피스톤이 위아래로 움직일 때 두드리는 소리가 발생할 수 있습니다.
6. 인젝터 문제 :결함이 있거나 노후된 인젝터는 부적절한 연료 공급으로 인해 두드리는 소음이 발생할 수 있습니다.
두드리는 소음의 원인을 정확하게 식별하려면 자격을 갖춘 정비공이나 특정 엔진에 대한 경험이 있는 Ford 대리점에서 차량을 검사받는 것이 좋습니다. 진단 도구를 사용하고 필요한 점검을 수행하여 소음의 정확한 원인을 찾아내고 적절한 수리 솔루션을 제공할 수 있습니다.
