배기가스에 함유된 오일은 엔진 성능에 부정적인 영향을 미치고 여러 가지 문제를 일으킬 수 있습니다. 이유는 다음과 같습니다.
1. 탄소 축적: 연소실 내부에서 오일이 연소되면 피스톤, 실린더 벽 및 배기 시스템에 탄소가 축적될 수 있습니다. 이러한 탄소 축적은 시간이 지남에 따라 엔진 효율성과 성능을 저하시킬 수 있습니다.
2. 오염된 점화 플러그: 오일은 점화 플러그를 오염시켜 점화에 적합한 불꽃이 발생하지 못하게 할 수 있습니다. 이로 인해 실화, 거친 작동 또는 엔진 시동 어려움이 발생할 수 있습니다.
3. 연기와 냄새: 기름이 타면 파란색 또는 흰색 연기와 불쾌한 냄새가 발생합니다. 이는 성가신 일이 될 수 있으며 과도한 오일 소비를 나타낼 수도 있습니다.
4. 엔진 손상: 심한 경우 배기가스에 오일이 너무 많으면 엔진이 손상될 수 있습니다. 오일이 연소실로 들어가 연료와 혼합되어 연료 혼합물이 희박해질 수 있습니다. 이로 인해 과열이 발생하고 피스톤 및 기타 엔진 구성품이 손상될 수 있습니다.
5. 촉매 변환기 손상: 소형 엔진에 촉매 변환기가 있는 경우 오일 오염으로 인해 촉매가 손상되고 유해한 배출을 줄이는 효율성이 저하될 수 있습니다.
따라서 배기가스에서 오일이 나오는 것을 발견하면 가능한 한 빨리 근본적인 문제를 해결하는 것이 중요합니다. 오일 누출의 원인을 파악하고 수리를 위한 적절한 조치를 취하려면 자격을 갖춘 정비사 또는 엔진 전문가에게 문의하는 것이 좋습니다.
