2. Shorts의 출처를 찾으세요. 이는 배선 하니스에 손상이 있거나 연결이 느슨하지 않은지 육안으로 검사하여 수행할 수 있습니다. 눈에 띄는 손상이 없으면 멀티미터를 사용하여 단락의 원인을 추적해야 할 수도 있습니다.
3. 짧은 부분을 수정하세요. 단락의 원인을 찾으면 이를 수리해야 합니다. 여기에는 손상된 와이어 교체, 느슨한 연결 수리 또는 단락을 일으키는 이물질 제거가 포함될 수 있습니다.
4. 계기판을 테스트합니다. 단락을 수리한 후에는 계기판을 테스트하여 제대로 작동하는지 확인해야 합니다. 점화 장치를 켜고 모든 게이지와 표시기가 제대로 작동하는지 확인하면 됩니다.
다음은 1980년 300SD Mercedes의 계기판 단락을 해결하기 위한 몇 가지 추가 팁입니다.
* 배선 하니스의 연속성을 테스트하려면 멀티미터를 사용하십시오. 이렇게 하면 손상된 전선을 식별하는 데 도움이 됩니다.
* 쇼트 수리 시 와이어링 하네스가 손상되지 않도록 주의하십시오.
* 단락을 직접 수리하는 것이 불편할 경우 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져갈 수 있습니다.
