- 냉각수 누출: 냉각 시스템의 누출로 인해 냉각수가 손실되어 열을 효과적으로 흡수하고 발산하는 능력이 저하될 수 있습니다.
- 온도 조절 장치 결함: 온도 조절 장치가 올바르게 작동하지 않거나 닫혀 있으면 냉각수가 제대로 순환되지 않아 국부적인 과열이 발생할 수 있습니다.
- 막힌 라디에이터: 라디에이터의 냉각 핀이나 내부 통로가 막히면 공기 흐름이 방해되어 라디에이터의 열 방출 효율이 저하될 수 있습니다.
- 팬 문제: 냉각 팬이 제대로 작동하지 않거나 팬 벨트에 문제가 있는 경우 라디에이터를 통한 공기 순환이 부족하여 엔진이 과열될 수 있습니다.
- 헤드 개스킷 고장: 헤드 개스킷이 손상되면 엔진 냉각수가 연소실로 누출될 수 있습니다. 연소 시 냉각수가 연소되면 증기가 발생하여 흰 연기가 발생할 수 있습니다.
응결: 특정 상황에서는 배기구에서 흰 연기가 나는 것이 정상일 수 있습니다. 이는 배기가스에 연소 과정에서 발생하는 수증기 응축이 포함되어 있는 추운 아침에 특히 흔히 발생합니다. 엔진이 예열되고 배기 시스템이 가열되면서 수증기가 사라지고 흰 연기가 사라집니다. 하지만 흰 연기가 지속되거나 다른 증상이 동반된다면 좀 더 자세히 살펴보는 것이 중요하다.
