1. 엔진 마운트:마모되거나 손상된 엔진 마운트는 과도한 엔진 진동을 유발할 수 있습니다. 엔진 마운트는 차량의 나머지 부분에서 엔진 진동을 흡수하고 격리하도록 설계되었지만, 느슨해지거나 고장이 나면 진동이 섀시로 전달되어 차량 내부에서 느껴질 수 있습니다.
2. 변속기 문제:변속기 마운트 마모 또는 손상, 변속기 오일 부족, 내부 부품 마모 등 변속기 문제로 인해 엔진이 진동할 수도 있습니다. 변속기가 제대로 작동하지 않으면 엔진에 추가적인 부담이 가해지고 평소보다 더 많이 진동할 수 있습니다.
3. 진공 누출:엔진이나 엔진에 연결된 기타 시스템의 진공 누출로 인해 엔진이 공회전하고 진동할 수 있습니다. 진공 누출은 엔진의 공기-연료 혼합물에 영향을 미쳐 엔진이 희박하거나 농후하게 작동하고 성능이 저하되고 공회전이 거칠어질 수 있습니다.
4. 점화 플러그 및 점화 문제:결함이 있는 점화 플러그 또는 점화 문제로 인해 엔진이 제대로 작동하지 않아 공회전이 고르지 않고 거칠어질 수 있습니다. 점화 플러그가 마모되거나 제대로 점화되지 않으면 연소 과정에서 불균형이 발생하고 엔진이 진동할 수 있습니다.
5. 엔진 밸런스:어떤 경우에는 엔진 설계의 본질적인 불균형이나 엔진 자체 내의 기계적 문제로 인해 과도한 진동이 발생할 수 있습니다. 이는 고르지 않거나 마모된 내부 부품, 크랭크샤프트 문제 또는 결함이 있는 고조파 밸런서와 같은 요인으로 인해 발생할 수 있습니다.
6. 제동 문제:뒤틀린 브레이크 로터 또는 마모된 브레이크 패드와 같은 브레이크 관련 문제는 엔진에 추가적인 스트레스를 가하고 제동 시 진동을 유발할 수 있습니다. 브레이크가 제대로 작동하지 않으면 구동계에 불필요한 저항과 부담이 생겨 진동이 발생할 수 있습니다.
추가 손상을 방지하고 원활하고 안전한 운전 경험을 보장하려면 엔진 진동을 가능한 한 빨리 해결하는 것이 중요합니다. 특히 D에서 공회전하거나 제동하는 동안 과도한 진동이 느껴지면 자격을 갖춘 정비사에게 차량 검사를 받는 것이 좋습니다. 진동의 근본 원인을 진단하고 필요한 수리 또는 교체를 권장할 수 있습니다.
