1. 타이밍 체인/벨트가 마모되거나 손상된 경우: 타이밍 체인 또는 벨트는 엔진의 크랭크샤프트와 캠샤프트의 움직임을 동기화합니다. 마모되거나 늘어나거나 손상되면 덜거덕거리는 소음이 발생할 수 있습니다.
2. 리프터 체크: 유압 밸브 리프터라고도 알려진 리프터는 엔진 밸브를 열고 닫는 역할을 합니다. 마모되거나 손상된 리프터로 인해 똑딱거리거나 덜거덕거리는 소리가 날 수 있습니다.
3. 피스톤 슬랩: 피스톤이 실린더 내에서 위아래로 움직일 때 때때로 실린더 벽에 부딪힐 수 있습니다. 특히 엔진이 식었을 때 덜거덕거리는 소음이 발생할 수 있습니다.
4. 느슨하거나 마모된 커넥팅 로드 베어링: 커넥팅 로드는 피스톤을 크랭크샤프트에 연결합니다. 커넥팅 로드의 베어링이 느슨하거나 마모되면 부딪히거나 덜거덕거리는 소리가 날 수 있습니다.
5. 과도한 피스톤 간극: 피스톤과 실린더 벽 사이의 간격이 너무 크면 덜거덕거리는 소음이 발생할 수 있습니다.
6. 연료 분사 장치에 결함이 있거나 막혔습니다: 결함이 있거나 막힌 연료 분사 장치는 덜거덕거리는 소리를 낼 수 있는 실화를 일으킬 수 있습니다.
7. 손상된 피스톤 링: 피스톤 링은 연소실을 밀봉하고 과도한 오일 소비를 방지합니다. 마모되거나 손상된 피스톤 링으로 인해 덜거덕거리는 소음이 발생할 수 있습니다.
정확한 원인을 파악하고 엔진의 추가 손상을 방지하려면 가능한 한 빨리 자격을 갖춘 정비사에게 덜거덕거리는 소리를 진단받는 것이 중요합니다.
