1. 연료 반환 라인 문제 :연료 복귀 라인이 올바르게 연결되어 있고 꼬이거나 막힌 부분이 없는지 확인하십시오. 연료 복귀 라인이 막히거나 손상되면 연료가 축적되어 기내에서 냄새가 발생할 수 있습니다.
2. 연료 분사기 조립 결함 :연료 인젝터 어셈블리와 개별 연료 인젝터에 누출, 손상 또는 부적절한 밀봉이 있는지 확인하십시오. 결함이 있는 연료 인젝터 또는 그 씰로 인해 연료 증기가 빠져나가 실내에 휘발유 냄새가 가득 찰 수 있습니다.
3. 연료 탱크 또는 연료 주입구 부근의 연료 누출 :연료 탱크 주변 및 차량 하부에 연료 누출이나 연료 라인 균열이 있는지 점검하십시오. 이 부분에서 누출이 발생하면 연료 증기가 객실로 직접 방출될 수 있습니다.
4. 활성탄 필터 :일부 1995년 주민은 연료 증기를 가두도록 설계된 활성탄 필터를 가지고 있습니다. 이 필터가 포화되거나 손상되거나 제대로 밀봉되지 않으면 연료 증기가 새어 나와 객실로 들어갈 수 있습니다.
5. 연료 펌프 또는 O-링 씰 결함 :연료 펌프 및 관련 O-링 씰이 제대로 작동하지 않거나 밀봉되지 않으면 연료 냄새의 원인이 될 수 있습니다.
6. 균열 또는 틈 :연료 증기가 빠져나갈 수 있는 연료 라인, 개스킷 또는 씰에 균열이 있는지 확인하십시오. 연료 증기가 객실로 들어갈 수 있는 경로를 제공할 수 있는 열린 통풍구나 틈을 찾으십시오.
7. 잘못된 설치 :최근에 연료 필터를 교체한 경우 제조업체의 지침에 따라 올바르게 설치되었는지, 기존 씰과 개스킷을 교체했는지 확인하십시오.
휘발유 냄새의 정확한 원인을 정확히 찾아내려면 문제를 보다 정확하게 식별하고 해결할 수 있는 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 검사받는 것이 가장 좋습니다.
