연소 엔진이 발명된 주요 이유는 다음과 같습니다.
1. 효율성 :증기기관은 강력하기는 하지만 본질적으로 비효율적이었습니다. 열을 기계적 에너지로 변환하는 과정에서 상당한 양의 에너지가 손실되었습니다. 연소 엔진은 연료 효율을 높이고 열을 기계적 동력으로 더 잘 변환할 수 있는 가능성을 제공했습니다.
2. 전력 밀도 :증기 기관에는 대형 보일러와 기타 부피가 큰 구성품이 필요하여 출력 밀도(중량 대비 출력 비율)가 제한되었습니다. 이에 비해 연소 엔진은 훨씬 더 작고 가벼운 엔진 블록으로 동일한 양의 출력을 제공할 수 있으므로 운송 응용 분야에 더 적합합니다.
3. 유연성 :증기기관은 석탄과 같은 부피가 큰 연료원에 의존하기 때문에 대부분 정지되어 있었습니다. 반면에 연소 엔진은 가솔린, 디젤, 나중에는 천연 가스를 포함한 다양한 연료로 작동할 수 있습니다. 이로 인해 다양한 운송 수단과 산업 기계에 사용할 수 있게 되었습니다.
4. 내부 연소 :내연기관의 발전을 이끈 중요한 돌파구는 연료가 공기와 직접 혼합되어 실린더 내에서 점화되는 내연기관의 개념이었습니다. 이 설계를 통해 증기 기관과 같은 외부 연소 엔진에 비해 연료 연소가 더 효율적으로 이루어지고 출력이 크게 증가했습니다.
5. 이식성 :연소기관은 증기기관과 달리 작동에 많은 양의 물이 필요하지 않습니다. 이로 인해 휴대가 가능하고 운송에 적합해 자동차, 트럭 및 기타 동력 차량이 개발되었습니다.
6. 연료분사 기술의 발전 :연료를 연소실에 직접 정밀하게 분사하는 연료 분사 시스템의 발명으로 연소 엔진의 효율과 성능이 더욱 향상되었습니다.
요약하면, 차량 및 산업 기계에 전력을 공급하기 위한 보다 효율적이고 컴팩트하며 다용도의 휴대용 전원에 대한 탐구가 주로 연소 엔진의 발명을 주도했습니다. 이는 운송에 혁명을 일으켰고 다양한 산업 분야에 걸쳐 수많은 기술 발전의 길을 열었습니다.
