연료 시스템 내 공기:디젤 엔진의 연료가 부족하면 공기가 연료 시스템으로 들어갑니다. 연료 라인과 분사 시스템에 공기 주머니가 있으면 엔진을 재시동하기 어려울 수 있으며 공기를 제거하려면 연료 시스템을 빼내야 할 수도 있습니다.
하드 스타트:연료가 부족한 후 연료 시스템에 공기가 존재하여 엔진 시동이 어려울 수 있습니다. 공기를 제거하고 엔진을 다시 작동시키려면 여러 번 시도하거나 장시간 크랭킹이 필요할 수 있습니다.
연료 분사 장치 손상:연료 시스템에 공기가 유입되면 민감한 연료 분사 장치 구성 요소가 손상될 수 있습니다. 디젤 연료는 인젝터의 윤활유 역할을 하며, 연료가 부족하면 마모가 증가하고 인젝터 고장이 발생할 수 있습니다.
연료 펌프 손상:디젤 엔진의 연료 펌프는 연료를 사용하여 내부 구성 요소를 윤활하고 냉각시킵니다. 연료가 부족하면 연료 펌프의 윤활이 부족해지고 손상이 발생하여 값비싼 수리 또는 교체가 필요할 수 있습니다.
엔진 정지:엔진 작동 중에 연료가 부족하면 엔진이 갑자기 정지됩니다. 이러한 갑작스러운 전력 손실은 위험할 수 있으며, 특히 차량이 움직이고 있거나 장비를 작동 중인 경우에는 더욱 그렇습니다.
연료 시스템 오염:연료가 부족하면 연료 시스템에 오염 물질이 유입될 수 있습니다. 연료 탱크 바닥이나 연료 라인의 침전물과 입자가 시스템으로 유입되어 잠재적으로 구성품이 막히거나 손상될 수 있습니다.
이러한 문제를 방지하려면 연료 수준을 모니터링하고 탱크가 마르기 전에 연료를 재급유하는 것이 중요합니다. 연료 필터 교체 및 연료 시스템 점검을 포함한 정기적인 유지 관리도 연료 부족과 관련된 문제를 예방하는 데 도움이 될 수 있습니다.
