V16 엔진은 GM 엔지니어 Charles F. Kettering과 그의 팀이 설계했습니다. 45도 V16과 90도 V16의 두 가지 변형으로 생산되었습니다. 45도 V16은 배기량이 7.4리터(455cuin)이고 3,200rpm에서 185마력(138kW)을 생산했습니다. 90도 V16은 배기량이 8.5리터(525cuin)이고 3,600rpm에서 275마력(205kW)을 생산했습니다.
GM V16은 Cadillac V-16, LaSalle Series 400 및 Buick Limited Series 90을 포함한 여러 고급 자동차에 사용되었습니다. V16 엔진은 Duesenberg Model J 및 Stutz Blackhawk를 포함한 여러 경주용 자동차에도 사용되었습니다.
GM V16 엔진의 생산은 1937년에 종료되었습니다. 이는 보다 효율적이고 강력한 Cadillac V8 엔진으로 대체되었습니다.
