자동차 배터리를 연결할 때 두 개의 단자가 있습니다. 양극 단자와 음극 단자. 올바른 순서로 연결하는 것이 중요합니다. 그렇지 않으면 배터리나 전기 시스템이 손상될 수 있습니다.
이 블로그 게시물에서는 자동차 배터리를 장착할 때 어떤 터미널에 먼저 연결해야 하는지에 대해 설명합니다.
자동차 배터리를 장착하는 올바른 방법은 양극 단자를 먼저 연결하는 것입니다. 음극 단자가 접지되어 있는 자동차 섀시에 연결되어 있기 때문입니다.
음극 단자를 먼저 연결하려면 음극 단자와 섀시 사이에 회로를 생성해야 합니다. 스파크가 발생하여 배터리나 전기 시스템이 손상될 수 있습니다.
자동차 배터리는 납산 배터리입니다. 그것은 6개의 세포로 구성되어 있으며, 각각의 세포에는 양극판과 음극판이 있습니다. 플레이트는 전해질(황산 및 물)에 의해 분리됩니다.
엔진이 작동 중일 때 발전기는 배터리를 충전하고 전류를 생성합니다. 이 전류는 양극 단자에서 음극 단자로 흐릅니다.
엔진이 꺼져 있을 때 배터리는 자동차의 전기 시스템(예:조명, 라디오 등)에 전원을 공급합니다. 배터리는 전해질을 통해 음극판으로 전자를 방출함으로써 이를 수행합니다. 이것은 양극 단자에서 음극 단자로 전류의 흐름을 생성합니다.
자동차를 점프 시동할 때 방전된 배터리의 양극 단자를 활성 배터리의 양극 단자에 연결해야 합니다.
그런 다음 활성 배터리의 음극 단자를 자동차의 접지 지점(예:섀시)에 연결해야 합니다. 이렇게 하면 회로가 완성되고 전류가 활성 배터리에서 방전된 배터리로 흐를 수 있습니다.
퓨즈는 자동차 전기 시스템의 안전 기능입니다. 과부하 전류가 있는 경우 회로를 차단하여 차량을 손상으로부터 보호하도록 설계되었습니다.
배터리 케이블을 뒤로 연결하면 퓨즈가 끊어져 전류가 회로를 통해 흐르는 것을 방지합니다. 이렇게 하면 자동차의 전기 시스템이 손상되지 않도록 보호할 수 있습니다.
12V 배터리를 거꾸로 연결해도 자동차의 전기 시스템이 손상되지 않습니다. 그러나 배터리가 충전되지 않습니다. 이는 배터리의 극성이 반대로 되어 전자가 잘못된 방향으로 흐르기 때문입니다.
자동차 배터리를 분리할 때는 먼저 음극 단자를 분리해야 합니다. 음극 단자가 접지되어 있는 자동차 섀시에 연결되어 있기 때문입니다.
양극 단자를 먼저 분리하면 양극 단자와 섀시 사이에 회로가 생성됩니다. 스파크가 발생하여 배터리나 전기 시스템이 손상될 수 있습니다.
단자를 연결하고 분리하는 순서는 반대입니다. 배터리를 분리하면 회로가 차단되기 때문입니다. 따라서 전기 시스템에 스파크나 손상의 위험이 없습니다.
자동차 배터리를 손상시킬 수 있는 것은 단자를 잘못된 순서로 연결하는 것만이 아닙니다. 과충전, 과방전 및 극한의 온도에서도 배터리가 손상될 수 있습니다.
과충전은 충전 시스템의 전압이 14.0볼트를 초과하는 경우입니다. 교류 발전기 또는 전압 조정기에 결함이 있는 경우에 발생할 수 있습니다.
심방전은 배터리가 12.0볼트 이하로 방전된 경우입니다. 이는 차량을 장기간 공회전 상태로 두거나 전기 시스템에 과도한 세금을 부과하는 경우(예:조명, 열선 시트 등) 발생할 수 있습니다.
극한의 온도는 전해질이 얼거나 끓게 하여 배터리를 손상시킬 수 있습니다. 추운 날씨에는 배터리를 따뜻하게 유지하는 것이 중요합니다(너무 뜨겁지는 않음). 더운 날씨에는 배터리를 시원하게 유지하는 것이 중요합니다.
자동차 배터리를 잘 관리하더라도 결국에는 교체해야 합니다. 자동차 배터리의 평균 수명은 3~5년입니다. 더운 기후에 거주하는 경우 배터리를 더 자주 교체해야 할 수도 있습니다.
자동차 시동에 문제가 있거나 전기 시스템이 예전처럼 제대로 작동하지 않는 경우 배터리를 교체해야 합니다. 자동차를 정비사나 자동차 부품점에 가져가 배터리 테스트를 받을 수 있습니다.
자동차 배터리가 3년 이상 된 경우 매년 테스트를 받는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 방전된 배터리로 좌초되는 것을 방지할 수 있습니다. 자동차 배터리를 연결할 때는 항상 양극 단자를 먼저 연결하십시오. 이렇게 하면 배터리와 전기 시스템의 손상을 방지할 수 있습니다.
자동차 배터리의 수명을 연장하기 위해 할 수 있는 몇 가지 방법이 있습니다.
자동차 배터리 설치는 누구나 할 수 있는 간단한 과정입니다. 다음 단계를 따르세요.
그게 다야! 새 자동차 배터리를 성공적으로 설치했습니다. 이제 앞으로 몇 년 동안 지속되도록 잘 관리하십시오.
예, 배터리 케이블은 일반적으로 색상으로 구분됩니다. 양극 단자는 일반적으로 빨간색이고 음극 단자는 일반적으로 검정색입니다. 그러나 항상 자동차 소유자 매뉴얼을 확인하여 확인하는 것이 좋습니다.
전선의 색상이 반드시 단자의 극성과 일치하는 것은 아닙니다.
자동차 배터리는 언제든지 분리할 수 있습니다. 그러나 일부 자동차에는 배터리가 분리될 때 재설정해야 하는 컴퓨터가 있다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 자세한 내용은 자동차 소유자 설명서를 참조하세요.
일반적으로 장기간 차에서 떨어져 있을 때는 배터리를 분리하는 것이 가장 좋습니다. 이렇게 하면 배터리가 소모되는 것을 방지할 수 있습니다.
자동차의 전기 시스템에서 작업할 예정이라면 배터리를 분리하는 것도 좋은 생각입니다. 이렇게 하면 우발적인 충격과 자동차 손상을 방지할 수 있습니다. 시동을 걸기 전에 항상 배터리를 다시 연결하십시오.
자동차 배터리가 방전되면 작동하는 배터리가 있는 다른 자동차를 사용하여 시동을 걸 수 있습니다. 다음 단계를 따르세요.
자동차 점프 시동은 누구나 할 수 있는 간단한 과정입니다. 모든 안전 예방 조치를 고려하십시오. 배터리가 연결되어 있는 동안에는 절대로 단자를 만지지 마십시오.
자동차 배터리를 연결할 때는 항상 양극 단자를 먼저 연결하십시오. 이렇게 하면 배터리와 전기 시스템의 손상을 방지할 수 있습니다. 배터리를 깨끗하고 부식되지 않은 상태로 유지하고 충전 상태를 유지하고 극한의 온도를 피하면 배터리 수명을 연장할 수 있습니다.
자동차 배터리가 방전된 경우 작동하는 배터리가 있는 다른 자동차를 사용하여 시동을 걸 수 있습니다. 모든 안전 예방 조치를 고려하십시오.
