클러치 마스터 실린더에는 유압 클러치 시스템에서 생성되는 고온과 압력을 견디도록 제조된 특정 브레이크액이 필요합니다.
유압 오일이 적합하지 않은 이유는 다음과 같습니다. 클러치 마스터 실린더의 경우:
1. 점도: 브레이크액은 유압유에 비해 점도가 낮아 클러치 마스터 실린더의 적절한 윤활과 원활한 작동을 보장합니다.
2. 압축성: 브레이크액은 압축성이 낮아 유압을 효율적으로 전달하는 데 매우 중요합니다. 반면에 유압 오일은 압축성이 높아 압력 전달이 감소합니다.
3. 끓는점: 브레이크 오일은 유압 오일보다 끓는점이 높아 클러치 작동 중에 발생하는 열을 처리할 수 있습니다. 유압 오일은 끓는점이 낮아서 증기폐쇄 및 시스템 고장 위험이 증가합니다.
4. 부식: 브레이크액에는 클러치 마스터 실린더의 금속 부품을 부식으로부터 보호하는 첨가제가 포함되어 있습니다. 유압 오일에는 이러한 첨가제가 부족하여 시간이 지남에 따라 잠재적인 손상이 발생할 수 있습니다.
5. 호환성: 클러치 마스터 실린더에 유압 오일을 사용하면 시스템의 씰 및 개스킷과 호환되지 않아 부품이 누출되거나 손상될 수 있습니다.
따라서 특정 차량에 권장되는 브레이크액만 사용하는 것이 좋습니다. 다양한 유체를 실험하면 클러치 시스템의 성능과 안전성이 손상될 수 있습니다.
