1. 엔진 손상 :너무 많이 채우면 오일 레벨이 권장 한계 이상으로 올라갈 수 있습니다. 이렇게 과도한 오일은 크랭크샤프트, 베어링, 피스톤 링과 같은 엔진 구성 요소에 불필요한 압력을 가할 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 이로 인해 조기 마모, 마찰 증가, 심지어 엔진 고장이 발생할 수 있습니다.
2. 오일 포밍 :오일이 너무 많으면 엔진 내부의 과도한 난기류로 인해 거품이 발생할 수 있습니다. 거품이 발생하면 오일의 적절한 윤활 능력이 감소하고 오일 부족으로 이어져 엔진 부품이 손상될 수 있습니다.
3. 오일 압력 증가 :엔진에 연료를 너무 많이 채우면 오일 압력이 높아질 수 있습니다. 오일 압력이 높으면 오일 펌프에 부담을 주고 오일 시스템에 누출이 발생하여 윤활유가 손실될 수 있습니다.
4. 엔진 성능 저하 :엔진에 오일이 너무 많으면 내부 부품의 움직임을 방해할 수 있습니다. 이로 인해 엔진 출력과 효율성이 저하될 수 있습니다.
5. 기름 넘침: 오일 레벨이 너무 높으면 엔진 밖으로 흘러나와 누출되어 혼란을 야기하고 잠재적인 환경 오염을 초래할 수 있습니다.
6. 촉매 변환기 손상: 디젤 엔진에서는 과도한 오일이 촉매 변환기에 도달하여 기공을 막고 유해한 배기가스를 변환하는 효율성이 저하될 수 있습니다.
7. 엔진 정지 :경우에 따라 너무 많이 채우면 엔진이 정지되거나 작동이 완전히 중단될 수 있습니다. 이는 과도한 오일이 엔진의 정상적인 작동을 방해하기 때문일 수 있습니다.
이러한 잠재적인 문제를 방지하고 터보 디젤 엔진의 부드럽고 안정적인 작동을 보장하려면 차량 사용 설명서에 지정된 권장 오일 충전 수준을 준수하는 것이 중요합니다.
