1. 점화 시기:
- 점화 시기가 잘못되면 점화 플러그가 연료-공기 혼합물을 너무 일찍 또는 너무 늦게 점화시켜 역화를 일으킬 수 있습니다.
2. 결함이 있는 점화 플러그 또는 전선:
- 마모된 점화 플러그나 손상된 점화 플러그 와이어는 비효율적인 연소를 초래하고 연소되지 않은 연료가 흡기 매니폴드로 유입될 수 있습니다.
3. 진공 누출:
- 스로틀 바디 하류의 진공 누출로 인해 연료 혼합물이 기울어져 약한 스파크가 발생하고 역화가 발생할 수 있습니다.
4. 연료 공급 문제:
- 결함이 있는 연료 펌프, 막힌 연료 필터 또는 오작동하는 연료 분사 장치는 전달되는 연료량에 영향을 미쳐 연료 혼합물이 희박해 역효과를 일으킬 수 있습니다.
5. 기화기 문제:
- 더럽거나 오작동하는 기화기는 연료 대 공기 비율이 부적절하여 점화 중 공기와 연료 혼합물에 영향을 미칠 수 있습니다.
6. 압축 문제:
- 피스톤 링이 마모되거나 밸브가 새거나 실린더 헤드 개스킷이 손상되면 압축률이 낮아져 불완전 연소가 발생하고 역화가 발생할 수 있습니다.
***메모:
역화 현상은 노후화로 인한 부품 성능 저하로 인해 오래된 자동차(1996년형 Lumina 등)에서 특히 심각해질 수 있습니다.
역화 문제의 근본 원인을 정확하게 파악하려면 자격을 갖춘 정비사의 철저한 검사와 진단을 권장합니다.***
