헤드가스켓은 연소실을 밀봉하고 오일과 냉각수의 혼합을 방지하는 중요한 부품입니다. 헤드 개스킷이 고장나면 다음과 같은 여러 가지 문제가 발생할 수 있습니다.
- 과열:냉각수가 제대로 순환하지 못해 엔진이 과열되는 현상입니다.
- 압축 손실:연소 가스가 냉각 시스템으로 누출되어 엔진 성능이 저하될 수 있습니다.
- 오일과 냉각수 혼합:이로 인해 오일이 오염되고 윤활 특성이 상실되어 엔진이 마모될 수 있습니다.
귀하의 경우, 스파크 플러그 소켓에서 물이 뿜어져 나오는 것은 헤드 개스킷이 끊어졌음을 명확히 나타내는 것입니다. 냉각수는 실린더 헤드로 강제 유입된 다음 점화 플러그 구멍을 통해 빠져나갑니다.
엔진의 추가 손상을 방지하려면 가능한 한 빨리 헤드 개스킷을 교체하는 것이 중요합니다. 이는 자격을 갖춘 정비사가 수행해야 하는 복잡하고 시간이 많이 걸리는 수리입니다.
날아간 헤드 개스킷을 처리하기 위한 몇 가지 추가 팁은 다음과 같습니다.
- 차량을 운전하지 마십시오. 헤드 개스킷이 파손된 상태로 운전하면 엔진이 심각하게 손상될 수 있습니다.
- 오일 레벨을 자주 확인하십시오. 냉각수가 엔진으로 누출되면 오일 레벨이 떨어질 수 있습니다.
- 냉각수 수위를 자주 확인하십시오. 냉각수 수위는 오일과 혼합되면서 떨어질 수 있습니다.
- 엔진 온도를 모니터링하십시오. 헤드 개스킷이 터지면 엔진이 과열될 수 있습니다.
다음 팁을 따르면 헤드 개스킷 파손으로 인한 손상을 최소화하고 Range Rover를 최대한 빨리 도로에 복귀시킬 수 있습니다.
