엔진이 터지는 가장 흔한 원인 중 하나는 과열입니다. 엔진이 과열되면 금속 부품이 팽창하고 휘어져 고장날 수 있습니다. 엔진 과열의 가장 흔한 원인은 냉각수 부족이며, 이는 냉각수 누출이나 워터 펌프 결함으로 인해 발생할 수 있습니다.
유압 손실
엔진의 움직이는 부분에 윤활유를 공급하려면 오일이 필수적입니다. 오일 압력이 너무 낮아지면 엔진이 멈춰 심각한 손상을 초래할 수 있습니다. 오일 압력 손실의 가장 일반적인 원인은 오일 펌프 결함이나 오일 필터 막힘입니다.
폭발
엔진 노크라고도 알려진 폭발은 엔진의 연료가 너무 일찍 점화될 때 발생합니다. 이로 인해 엔진이 거칠게 작동할 수 있으며 결국 피스톤과 커넥팅 로드가 손상될 수 있습니다. 폭발의 가장 흔한 원인은 점화 플러그 불량이나 점화 코일 결함입니다.
수압 잠금
Hydrolocking은 물이 엔진의 실린더에 들어갈 때 발생합니다. 이로 인해 엔진이 정지되어 치명적인 손상이 발생할 수 있습니다. 하이드로록킹의 가장 일반적인 원인은 깨진 실린더 헤드 또는 파손된 헤드 개스킷입니다.
기계적 고장
어떤 경우에는 커넥팅 로드 파손이나 피스톤 고장과 같은 기계적 고장으로 인해 엔진이 파손될 수 있습니다. 이러한 유형의 고장은 과도한 마모나 제조 결함으로 인해 발생하는 경우가 많습니다.
