- 낮은 변속기 오일 :변속기 오일 레벨을 확인하고 필요하면 보충하십시오.
- 클러치 마스터 실린더 불량 :클러치 마스터 실린더는 클러치 슬레이브 실린더에 유압을 전달하여 클러치를 분리하는 역할을 합니다. 클러치 마스터 실린더가 불량하면 클러치를 분리할 만큼 충분한 압력을 생성할 수 없어 변속기가 1단 기어로 들어가지 못하게 됩니다.
- 클러치 슬레이브 실린더 불량 :클러치 슬레이브 실린더는 엔진에서 변속기를 분리하는 클러치 작동을 담당합니다. 불량한 클러치 슬레이브 실린더는 클러치를 움직일 수 없어 변속기가 1단 기어로 들어가지 못하게 됩니다.
- 클러치 디스크 마모 :클러치 디스크는 플라이휠과 실제로 맞물리는 클러치 부분입니다. 마모된 클러치 디스크가 미끄러져 변속기가 1단 기어로 들어가지 못하게 됩니다.
- 압력판 불량 :압력판은 플라이휠에 클러치 디스크를 고정시키는 클러치 부분입니다. 압력판이 불량하면 클러치 디스크를 플라이휠에 고정할 수 없어 변속기가 1단 기어로 들어가지 못하게 됩니다.
- 구부러진 변속 포크 :변속 포크는 기어를 제자리로 이동시키는 변속기의 일부입니다. 구부러진 변속 포크는 기어를 제자리로 이동할 수 없어 변속기가 1단 기어로 들어가지 못하게 됩니다.
- 잘못된 동기화 장치 :싱크로나이저는 변속기에서 기어의 원활한 맞물림을 도와주는 부품입니다. 불량한 싱크로나이저는 기어가 원활하게 맞물리는 데 도움이 되지 않아 변속기가 1단 기어로 들어가지 못하게 됩니다.
해결책:
스스로 문제를 해결할 수 없는 경우에는 정비소에 차량을 가져가 수리를 받아야 합니다.
