1. 잘못된 설치 :교체시 리어 오일씰을 잘못 장착하면 누유가 발생할 수 있습니다. 오일 씰의 가장자리가 오일을 향하도록 하여 오일 씰이 하우징에 올바르게 장착되었는지 확인하십시오. 올바른 설치 지침은 엔진 서비스 설명서를 참조하십시오.
2. 오일 씰 손상 :새 오일 씰을 설치하기 전에 찢어지거나 균열 등의 손상이 있는지 검사하십시오. 교체 과정에서 오일 씰이 끼이거나 손상되지 않았는지 확인하십시오. 손상된 오일 씰은 효과적인 씰을 제공하지 못하며 누출을 일으킬 수 있습니다.
3. 과도한 크랭크케이스 압력 :크랭크케이스 압력이 높으면 오일이 후면 오일 씰을 지나쳐 누출이 발생할 수 있습니다. 막히거나 제한된 PCV(크랭크케이스 환기) 시스템과 같이 과도한 크랭크케이스 압력으로 이어질 수 있는 문제가 있는지 확인하십시오. PCV 밸브가 제대로 작동하고 배기 호스가 깨끗한지 확인하십시오.
4. 기타 구성 요소의 마모 또는 손상 :누출의 원인이 될 수 있는 후면 오일 씰 근처의 다른 구성품을 검사하십시오. 플라이휠이나 플렉스플레이트에 손상이나 균열이 있는지 확인하십시오. 이로 인해 씰의 효율성이 저하되고 누출이 발생할 수 있습니다. 또한 크랭크샤프트와 씰 하우징에 오일 누출을 일으킬 수 있는 마모나 손상이 있는지 검사하십시오.
5. 교체 부품의 품질 :사용 중인 교체용 후방 오일 씰의 품질을 고려하십시오. 적절한 장착과 성능을 보장하려면 유명 브랜드의 고품질 씰을 선택하십시오. 저렴하거나 품질이 낮은 씰은 동일한 수준의 씰링 기능을 제공하지 못할 수 있습니다.
6. 가공 표면 문제 :후면 메인 베어링 캡과 크랭크샤프트 씰 표면에 결함, 긁힘 또는 손상이 있는지 확인하십시오. 표면이 매끄럽지 않으면 오일이 오일 씰을 지나 누출될 수 있습니다. 새 오일 씰을 설치하기 전에 표면이 적절하게 청소되고 준비되었는지 확인하십시오.
7. 오일 종류 :엔진 제조사에서 권장하는 올바른 점도와 종류의 오일을 사용하고 있는지 확인하세요. 잘못된 오일을 사용하면 과도한 압력과 누출이 발생할 수 있습니다.
누출 문제를 효과적으로 해결하려면 씰 자체, 주변 구성 요소 및 크랭크케이스 환기와 같은 관련 시스템을 포함한 전체 시스템을 철저하게 검사하여 지속적인 누출을 일으킬 수 있는 근본적인 문제가 있는지 확인하십시오. 노력에도 불구하고 문제가 지속되면 적절한 진단 및 수리를 위해 자격을 갖춘 디젤 엔진 정비사와 상담하는 것이 좋습니다.
