1. 워터 펌프 결함 :워터펌프는 엔진 전체에 냉각수를 순환시키는 역할을 합니다. 워터 펌프가 제대로 작동하지 않으면 엔진을 시원하게 유지하기에 충분한 냉각수를 순환하지 못할 수 있습니다.
2. 냉각수 통로 막힘 :냉각수 통로에 녹, 부스러기, 기타 오염물질이 쌓여 냉각수 흐름을 방해하고 냉각 효율을 저하시킬 수 있습니다.
3. 라디에이터 팬 결함 :라디에이터 팬은 라디에이터를 통해 공기를 흡입하여 열을 방출하는 데 도움이 됩니다. 라디에이터 팬이 제대로 작동하지 않으면 엔진을 시원하게 유지하는 데 충분한 공기 흐름을 제공하지 못할 수 있습니다.
4. 낮은 냉각수 수준 :냉각수 수준이 차량 사용 설명서에 표시된 적절한 수준인지 확인하십시오.
5. 냉각 시스템의 공기 :냉각 시스템에 공기가 갇히면 냉각수가 제대로 순환되지 않아 엔진이 과열될 수 있습니다.
6. 헤드 개스킷 고장 :헤드 개스킷이 파손되면 냉각수가 연소실로 누출되어 엔진이 과열될 수 있습니다. 이는 심각한 문제일 수 있으므로 최대한 빨리 해결하는 것이 중요합니다.
온도 조절 장치, 라디에이터 및 두 호스를 모두 교체했지만 공회전 시 엔진이 여전히 뜨겁다면 자격을 갖춘 정비공에게 냉각 시스템을 검사하여 근본적인 문제를 진단하고 해결하도록 하는 것이 좋습니다.
