1. 마모된 피스톤 링: 피스톤 링은 연소실을 밀봉하고 과도한 압력 누출을 방지합니다. 마모되거나 손상된 피스톤 링은 실린더 압력을 낮출 수 있습니다.
2. 실린더 헤드 개스킷 오류: 손상된 실린더 헤드 개스킷에서 누출이 발생하면 압축이 실린더 사이 또는 냉각수 시스템으로 빠져나가 실린더 압력이 낮아질 수 있습니다.
3. 마모된 밸브트레인: 마모된 밸브, 밸브 시트 또는 캠축 로브는 밸브의 적절한 개폐를 방해하여 압축에 영향을 미치고 실린더 압력을 낮출 수 있습니다.
4. 엔진 마모: 마모된 실린더 벽이나 피스톤과 같은 일반적인 엔진 마모로 인해 간극이 증가하여 압력이 빠져나갈 수 있습니다.
5. 타이밍 체인/벨트 문제: 늘어지거나 잘못 정렬된 타이밍 체인이나 벨트로 인해 타이밍이 잘못되면 밸브 타이밍이 방해되어 압축에 영향을 미치고 실린더 압력이 낮아질 수 있습니다.
6. 막힌 연료 분사 장치: 연료 분사기가 막히거나 정확한 양의 연료를 공급하지 않으면 연소 과정이 영향을 받아 잠재적으로 실린더 압력이 낮아질 수 있습니다.
7. 압축 누출: 헤드 개스킷, 흡기 매니폴드 또는 배기 매니폴드의 누출로 인해 압축이 빠져나가 실린더 압력이 낮아질 수 있습니다.
1993 Nissan Sentra의 실린더 압력이 낮은 정확한 원인을 정확하게 진단하려면 압축 테스터 및 진단 장비와 같은 특수 도구를 사용하여 자격을 갖춘 정비사가 추가 테스트 및 검사를 수행하는 것이 좋습니다.
