- 배기관에서 나오는 파란색 또는 흰색 연기: 오일이 실린더로 누출되면 연소되어 파란색 또는 흰색 연기가 발생할 수 있습니다. 이는 석유에 휘발유를 구성하는 것과 동일한 화합물인 탄화수소가 포함되어 있기 때문입니다. 이러한 탄화수소가 연소되면 파란색 또는 흰색 불꽃이 생성됩니다.
- 전원 손실: 오일이 실린더로 누출되면 동력 손실이 발생할 수도 있습니다. 이는 오일이 연소 과정을 방해하여 효율성을 떨어뜨릴 수 있기 때문입니다.
- 석유 소비 증가: 오일이 실린더로 누출되면 엔진은 이를 보상하기 위해 더 많은 오일을 사용해야 합니다. 이로 인해 오일 소비가 증가할 수 있으며, 이는 평소보다 엔진에 오일을 더 자주 보충해야 하는 경우 눈에 띄게 나타날 수 있습니다.
- 엔진 노크 또는 핑 소리: 오일이 실린더로 누출되면 엔진이 노크되거나 핑(ping)을 일으킬 수도 있습니다. 이는 오일이 피스톤 링이 실린더 벽에 제대로 밀봉되는 것을 방해하여 피스톤이 너무 자유롭게 움직이고 실린더 헤드와 접촉할 수 있기 때문입니다.
- 엔진 과열: 오일이 실린더로 누출되면 엔진이 과열될 수도 있습니다. 오일이 냉각 통로를 막아 냉각수가 제대로 순환하지 못하게 하고 엔진의 열을 흡수할 수 있기 때문입니다.
이러한 징후 중 하나라도 발견되면 문제를 진단하고 엔진의 추가 손상을 방지하기 위해 가능한 한 빨리 자격을 갖춘 정비사에게 2002 Nissan Maxima 검사를 받는 것이 중요합니다.
