1. 컴퓨터 제어:
- 최신 연료 분사 엔진은 온보드 컴퓨터(ECU)를 사용하여 다양한 엔진 기능을 관리합니다. 연료 분사 장치를 제거하고 기화기를 설치하려면 이 컴퓨터와 제어 장치를 우회해야 하며, 이는 엔진의 전반적인 성능과 신뢰성에 영향을 미칠 수 있습니다.
2. 연료 시스템 통합:
- 연료분사 엔진에는 연료를 엔진의 연소실까지 정밀하게 전달하도록 설계된 고압 연료 펌프와 연료 분사 장치가 있습니다. 기화기를 설치하려면 연료 라인을 수정해야 합니다. 기화기는 훨씬 낮은 연료 압력에서 작동하므로 연료 탱크 및 연료 펌프가 필요합니다.
3. 공기-연료 혼합물 제어:
- 연료 분사 엔진은 센서와 전자 제어 장치를 사용하여 엔진 상태에 따라 공기-연료 혼합을 정밀하게 모니터링하고 조정합니다. 기화기를 설치하면 기화기 설정을 물리적으로 변경하여 공기-연료 혼합물을 조정해야 하는 수동 시스템이 도입되는데, 이는 자동 연료 분사 시스템보다 더 어려울 수 있습니다.
4. 배출 규정 준수:
- 현대 차량에는 연료 분사 시스템 사용을 포함한 다양한 조치를 통해 충족되는 엄격한 배기가스 규제가 적용됩니다. 기화기로 전환하면 차량의 배기가스 배출 성능이 저하되어 잠재적으로 배기가스 규제를 준수하지 않게 될 수 있습니다.
5. 성능 및 효율성:
- 어떤 사람들은 기화기 엔진이 구형 차량에 "클래식" 느낌을 줄 수 있다고 주장합니다. 연료 분사 엔진은 일반적으로 더 나은 연료 효율성, 더 부드러운 작동 및 더 일관된 성능을 제공합니다.
관련된 복잡성을 감안할 때. 일반적으로 350 연료 분사 엔진을 그대로 유지하고 해당 용도에 맞게 차량을 필요한 대로 수정하는 것이 좋습니다. 클래식 차량 개조 경험이 있는 자동차 전문가와 상담하면 그러한 전환과 관련된 타당성과 과제에 대한 지침을 얻을 수 있습니다.
