1. 나쁜 후방 충격 :리어 쇼크가 마모되거나 손상되면 차량이 과도하게 튕겨져 쇼크 업소버가 충격을 제대로 흡수하지 못할 때 쿵하는 소리가 발생할 수 있습니다.
2. 깨지거나 마모된 판 스프링 :차량 후방을 지지하는 판스프링이 약해지거나 파손되어 차축이 프레임이나 기타 부품과 부딪혀 큰 소리가 날 수 있습니다.
3. 느슨하거나 손상된 스웨이 바 링크 :스웨이바 링크는 차체의 롤링과 안정성을 조절하는데 도움을 줍니다. 느슨하거나 손상된 스웨이 바 링크는 스웨이 바가 차량을 효과적으로 안정시킬 수 없을 때 쿵하는 소리를 유발할 수 있습니다.
4. 손상된 트레일링 암 :트레일링 암은 리어 액슬을 찾고 지지하는 역할을 합니다. 트레일링 암이나 부싱이 손상되면 고르지 않은 표면을 만날 때 축이 이동하고 쿵쿵거리는 소리가 날 수 있습니다.
5. 쇼크 마운트가 느슨하거나 손상된 경우 :쇽을 차량 프레임에 연결하는 쇽마운트가 헐거워지거나 손상될 경우 쇽이 과도하게 움직여 탁탁하는 소음이 발생할 수 있습니다.
6. 후방 차동 문제: 오작동하는 후방 차동 장치, 마모된 기어 또는 손상된 차동 장치 마운트로 인해 차량이 움직일 때 큰 쿵쿵거리는 소음이 발생할 수 있습니다.
7. 손상된 스페어 타이어 마운트: 스페어 타이어를 제거한다고 말씀하셨지만, 스페어 타이어 마운트와 그 주변을 확인하여 헐거워지거나 손상된 부분이 없는지 확인하세요. 이렇게 하면 차량이 요철이나 거친 도로에 부딪힐 때 큰 소리가 날 수 있습니다.
쿵 소리의 정확한 원인을 식별하려면 자격을 갖춘 정비사의 검사와 진단이 필요할 수 있습니다. 문제가 지속되거나 악화되는 경우 추가 손상이나 잠재적인 안전 위험을 방지하기 위해 가능한 한 빨리 점검하고 해결하는 것이 좋습니다.
