마모되었거나 손상된 피스톤 링: 피스톤 링은 연소실을 밀봉하고 오일이 실린더로 빠져나가는 것을 방지하는 역할을 합니다.
엔진 디자인이 좋지 않음: 일부 엔진 설계는 부적절한 오일 배수 또는 열악한 피스톤 링 설계와 같은 고유한 엔지니어링 결함으로 인해 오일 연소가 발생하기 쉽습니다.
과도한 엔진 폭발: 블로우바이(Blow-by)란 연소실에서 피스톤 링을 지나 크랭크케이스로 연소 가스와 압력이 누출되는 것을 말합니다. 과도한 블로우바이는 오일이 연소실로 밀려 들어가 오일 연소를 일으킬 수 있습니다.
오류가 있는 PCV(Positive Crankcase Ventilation) 시스템: PCV 시스템은 블로바이 가스를 재활용하고 크랭크케이스 압력을 조절하는 것을 목표로 합니다. 결함이 있거나 막힌 PCV 시스템으로 인해 크랭크케이스 압력이 과도해지고 오일이 연소실로 유입될 수 있습니다.
기름 누출: 개스킷 결함이나 씰 손상 등 엔진에 오일 누출이 있는 경우 엔진을 켤 때 오일이 손실되어 연소될 수 있습니다.
