- 스파크 시스템: 마모된 점화 플러그, 결함이 있는 점화 플러그 와이어 또는 약한 점화 코일로 인해 불발이 발생하여 지연이 발생하고 타코미터가 점프할 수 있습니다.
- 공기 흡입 시스템: 더러운 공기 필터, 막힌 공기 흡입 호스 또는 결함이 있는 스로틀 본체는 공기 흐름을 제한하여 주저함과 타코미터 점프로 이어질 수 있습니다.
- 배기 시스템: 막힌 촉매 변환기나 배기관으로 인해 엔진이 비효율적으로 작동하여 엔진 작동이 느려지고 회전 속도계가 점프할 수 있습니다.
- 전송: 결함이 있는 토크 컨버터 또는 변속기 문제로 인해 크루즈 컨트롤을 사용하는 동안 차량이 주저하고 회전 속도계 점프가 발생할 수 있습니다.
- 전기 문제: 느슨하거나 부식된 전기 연결부, 결함이 있는 크랭크샤프트 위치 센서 또는 엔진 제어 장치(ECU) 문제로 인해 주저함과 타코미터 점프가 발생할 수 있습니다.
- 진공 누출: 진공 누출로 인해 공기-연료 혼합물이 희박해지고, 정체 현상과 타코미터 점프가 발생할 수 있습니다.
