1. OBD 스캔 후 엔진 표시등이 남아 있는지 확인 :온보드 진단(OBD) 검사 및 오류 코드 삭제 후에도 엔진 표시등이 계속 켜져 있으면 지속적인 문제 또는 엔진 제어 모듈(ECM) 자체의 오류 때문일 수 있습니다.
2. 촉매 변환기 :결함이 있거나 오작동하는 촉매 변환기로 인해 엔진 표시등이 켜질 수 있습니다. 이 구성 요소는 유해한 배출 가스를 독성이 덜한 가스로 변환하는 데 도움이 되며, 실패할 경우 산소 센서가 불일치를 감지하고 엔진 표시등이 켜질 수 있습니다.
3. 배기가스 재순환(EGR) 밸브 :엔진으로 돌아가는 배기가스 흐름을 제어하는 EGR 밸브 관련 문제로 인해 엔진 표시등이 계속 켜져 있을 수 있습니다. 막히거나 결함이 있는 EGR 밸브는 엔진 효율성과 배기가스 배출 수준을 저하시킬 수 있습니다.
4. 연료 시스템 문제 :연료분사기 불량 등 연료분사 또는 전달 시스템의 문제로 인해 연소 효율이 저하되어 엔진 표시등이 켜질 수 있습니다.
5. 산소 센서 :배기 시스템을 따라 배치된 산소 센서는 배기 가스의 산소 함량을 측정합니다. 이러한 센서에서 보낸 신호가 공기-연료 혼합의 불규칙성 또는 기타 문제를 나타내는 경우 엔진 표시등이 활성화될 수 있습니다.
6. 오일 레벨 또는 압력 :엔진 오일이 너무 낮거나 오일 압력이 부적절할 경우 엔진 표시등이 켜져 잠재적인 엔진 문제를 경고할 수 있습니다.
7. 냉각수 온도 센서 :결함이 있는 냉각수 온도 센서는 ECM에 잘못된 온도 판독값을 제공하여 엔진 관리 시스템이 불일치를 감지하면 엔진 표시등이 활성화될 수 있습니다.
8. 진공 호스 :진공 호스의 누수나 호스 연결이 끊어지면 다양한 엔진 작동 문제가 발생할 수 있으며 엔진 표시등이 켜질 수 있습니다.
9. 스로틀 위치 센서(TPS) :스로틀 위치 모니터링을 담당하는 오작동하는 TPS는 ECM에 잘못된 신호를 제공하여 엔진 표시등이 켜질 수 있습니다.
10. MAF(대량 공기 흐름) 센서 :엔진으로 유입되는 공기를 측정하는 MAF 센서가 고장나거나 잘못된 판독값을 제공하는 경우 엔진 시스템이 불일치를 감지하여 엔진 표시등이 계속 켜져 있을 수 있습니다.
엔진 표시등이 계속 켜져 있으면 자격을 갖춘 정비사 또는 자동차 기술자가 실제 원인을 진단하고 필요한 수리 또는 유지 관리를 수행하도록 하는 것이 좋습니다. 전문 진단 도구를 사용하여 특정 오류 코드를 검색하고 문제의 근본 원인을 식별할 수 있습니다. 오랫동안 켜진 엔진 표시등을 무시하거나 켜두면 차량에 추가 문제가 발생하거나 잠재적으로 더 심각한 문제가 발생할 수 있습니다.
