이상적인 공연비는 엔진 속도 및 부하와 같은 특정 엔진 설계 및 작동 조건에 따라 약간 다를 수 있다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 그러나 위에서 언급한 범위는 일반적으로 급가속 시 대부분의 가솔린 구동 엔진에 적용됩니다.
급가속 시 약간 더 희박한 공연비(12.5:1 ~ 13.5:1)가 필요한 이유는 다음과 같습니다.
1. 출력 및 효율성:약간 더 희박한 혼합물은 더 완전한 연소를 가능하게 하기 때문에 더 높은 출력을 생성할 수 있습니다. 연료에 비해 더 많은 산소를 사용할 수 있으므로 연소 과정이 더 효율적이고 더 많은 에너지를 생성하여 출력과 가속력이 향상됩니다.
2. 노크 감소:더 희박한 혼합물은 더 진한 혼합물에 비해 약간 느리게 연소됩니다. 이러한 느린 연소 속도는 연료가 너무 빨리 점화되어 과도한 실린더 압력을 유발할 때 발생할 수 있는 노킹이나 폭발의 위험을 줄이는 데 도움이 됩니다.
3. 배기가스 배출 개선:공연비를 낮추면 탄화수소(HC)와 일산화탄소(CO)의 배출량이 낮아질 수 있습니다. 그러나 지나치게 희박한 혼합물은 질소산화물(NOx)의 배출을 증가시킬 수 있으므로 출력, 효율성 및 배기가스 간의 올바른 균형을 달성하는 것이 중요하다는 점은 주목할 가치가 있습니다.
4. 엔진 보호:급 가속 중에 약간 더 희박한 혼합비로 작동하면 과도한 열 축적으로부터 엔진을 보호하고 과열이나 엔진 손상 가능성을 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다.
공기와 연료 비율 사이의 적절한 균형을 유지하는 것이 중요합니다. 더 희박한 혼합물은 급가속 시 더 나은 성능을 제공할 수 있지만, 지나치게 희박한 혼합물에서 엔진을 계속 작동하면 엔진 마모가 증가하고 연비가 감소하며 잠재적으로 파워트레인의 전반적인 신뢰성과 수명이 손상될 수 있습니다.
엔진 제조업체는 성능, 배기가스 배출, 엔진 내구성 고려 사항을 포함한 다양한 요소를 기반으로 특정 공연비에서 작동하도록 엔진을 설계하고 보정합니다. 권장 공연비를 유지하고 엔진 작동에 대한 제조업체의 지침을 따르는 것은 차량의 최적 성능과 수명을 위해 필수적입니다.
