어려운
모든 차량에서 헤드 개스킷을 제거하고 교체하는 것은 복잡하며 숙련된 자동차 정비사가 필요합니다. 작업을 성공적으로 완료하려면 단계당 정확한 토크 사양에 따라 정확하게 제거하고 다시 조여야 하는 중요한 볼트와 패스너가 많이 있습니다. 헤드 개스킷을 잘못 사용하면 실린더 헤드가 휘거나 블록이 깨지는 등 엔진에 심각한 손상이 발생할 수 있으며, 이는 엔진을 재구축하거나 교체해야 함을 의미합니다.
경고
- 지시사항을 잘 따르세요.
- 제조사가 특별히 권장하는 도구 및 소모품을 사용하십시오.
- 과정의 각 단계에서 사진을 찍어 모든 것이 어떻게 다시 돌아가는지 확인할 수 있습니다.
- 작업을 시작하기 전에 배터리를 분리하십시오.
- 동일한 위치에 다시 놓을 수 있도록 제거된 라벨 및 별도의 하드웨어입니다.
- 고품질 가스켓 키트 사용(Felpro, Victor Reinz 등)
- 엔진 블록이 열려 있는 동안 엔진 블록 내부에 이물질이 떨어지지 않도록 주의하십시오.
- 새 개스킷을 설치하기 전에 모든 결합 표면이 깨끗하고 잔해물이 없는지 확인하십시오.
특수 도구
- 토크 렌치
- In/Lb 토크 렌치(실린더 헤드 볼트용)
- 잭 스탠드 / 경사로
- 오일 배출 팬
- 헤드 가스켓 세트 (Felpro, Victor Reinz 등)
- 소켓 및 렌치 세트(미터법 및 표준 모두)
- 드라이버
- 개스킷 스크레이퍼
- 새 오일, 냉각수 및 필터
- 브레이크 클리너
- 나사고정제
- 새로운 헤드 볼트
- 엔진 호이스트 또는 리프팅 장비
소요 시간
익숙함과 경험에 따라 4 - 12시간
1. 냉각수 배출 및 제거
* 라디에이터 배출 플러그를 열고 냉각수가 팬으로 배출되도록 하십시오.
* 남은 냉각수를 배출하기 위해 상단 라디에이터 호스를 제거하십시오.
* 온도 조절 장치에 접근할 수 있도록 온도 조절 장치 하우징을 제거하고 분해하기 전에 밀봉하십시오.
2. 기름을 배출하고 제거
* 오일 배출 플러그를 열고 오일이 팬으로 배출되도록 하십시오.
* 오일 필터를 제거합니다.
3. 배터리 분리 및 제거
* 배터리 음극 단자를 분리하세요.
* 배터리를 제거하세요.
4. 공기 필터 어셈블리 제거
* 공기 필터 어셈블리에 연결된 모든 호스나 커넥터를 분리합니다.
* 공기 필터 어셈블리를 제자리에 고정하고 있는 모든 볼트나 너트를 푸십시오.
* 에어필터 어셈블리를 제거합니다.
5. 상부 흡기 매니폴드 제거
* 상부 흡기 매니폴드에서 진공 호스나 전기 커넥터를 분리하십시오.
* 상부 흡기 매니폴드를 제자리에 고정하고 있는 모든 볼트나 너트를 푸십시오.
* 상부 흡기 매니폴드를 제거합니다.
6. 하부 흡기 매니폴드 제거
* 하단 흡기 매니폴드에서 진공 호스나 전기 커넥터를 분리합니다.
* 연료 레일 근처의 연료 공급 및 회수 라인에 라벨을 붙이고 분리하십시오.
* 하부 흡기 매니폴드를 제자리에 고정하고 있는 모든 볼트나 너트를 푸십시오.
* 하부 흡기 매니폴드를 제거하고 개스킷에 손상이 있는지 검사하십시오.
7. 캠축 제거
* 캠축 커버를 제거합니다(볼트로 제자리에 고정되어 있으며 RTV 실런트로 밀봉되어 있습니다).
* 캠축 스프로킷의 타이밍 표시가 정렬될 때까지 크랭크축을 돌립니다.
* C-클램프를 사용하여 캠샤프트 스프로킷 리테이너를 압축하고 올바른 렌치를 사용하여 볼트를 제거하는 동안 너트와 스프로킷을 제자리에 고정합니다(필요한 경우 PB 블래스터 또는 이와 유사한 것을 사용하여 풀어줍니다).
* 캠축 스프로킷과 타이밍 벨트를 밀어서 빼냅니다.
* 캠샤프트 캡을 제거하고 리프터를 떨어뜨리지 않도록 주의하면서 캠샤프트를 들어내십시오.
8. 배기 헤더 또는 매니폴드 제거
* 배기 헤더 또는 매니폴드에서 산소 센서 또는 기타 구성 요소를 분리하십시오.
* 배기 헤더나 매니폴드를 제자리에 고정하고 있는 볼트나 너트를 풀고,
* 배기 헤더 또는 매니폴드를 제거하고 개스킷에 손상이 있는지 검사하십시오.
9. 실린더 헤드 제거
- 실린더 헤드를 제자리에 고정하고 있는 볼트나 너트를 찾아서 푼다.
* 올바른 렌치를 사용하여 실린더 헤드 볼트 또는 너트를 풀고 제거하며 뒤틀림을 방지하기 위해 순서대로 작업합니다. 헤드 개스킷의 적절한 밀봉을 보장하려면 제조업체에서 권장하는 볼트 순서와 토크 사양을 따르는 것이 중요합니다.
* 캠축과 리프터를 제거합니다(아직 수행하지 않은 경우).
* 손상되지 않도록 주의하면서 엔진 블록에서 실린더 헤드를 조심스럽게 들어올립니다.
10. 결합 표면 청소
* 가스켓 스크레이퍼 또는 화학 용제를 사용하여 엔진 블록과 실린더 헤드의 결합 표면을 청소하여 먼지, 오일 및 오래된 가스켓 재료가 없는지 확인하십시오.
11. 새 헤드 개스킷 설치
* 새 헤드 개스킷을 엔진 블록 중앙에 놓고 홈에 제대로 안착되었는지 확인하십시오.
12. 실린더 헤드 설치
* 실린더 헤드를 다웰 핀 위에 조심스럽게 내려 놓습니다.
* 실린더 헤드 볼트 또는 너트를 설치하고 토크 렌치를 사용하여 권장 사양에 따라 올바른 순서와 증분으로 조이십시오.
13. 배기 매니폴드 설치
* 배기 매니폴드 개스킷이 올바른 위치에 있는지 확인하십시오. 매니폴드를 제자리에 놓고 이를 실린더 헤드에 고정하는 볼트 또는 너트를 순서대로 조입니다.
14. 캠과 타이밍 벨트 설치
- 1번 실린더를 TDC 압축 행정으로 설정합니다.
- 캠/리프터 접촉 표면에 조립 윤활제 또는 캠축/리프터 그리스를 바릅니다.
- 캠샤프트 스프로킷의 화살표가 위쪽을 향하도록 하여 캠을 헤드의 채널 안으로 밀어 넣습니다.
- 캠축 엔드 캡을 설치하고 꼭 맞게 고정합니다.
- 리프터 가이드 로드 설치
- 리프터를 설치할 수 있도록 캠축을 회전시킵니다.
- 리프터를 내려놓고 흡기, 배기 및 실린더에 따라 순서대로 유지
- 리프터의 오일 구멍이 캠 로브의 구멍과 정렬되는지 확인하십시오.
- 리프터를 설치할 수 있도록 캠축을 회전시킵니다.
- 캠샤프트 회전시 리프터가 끼이지 않는지 다시 한번 확인하세요.
- 캠 캡을 설치하고 볼트를 사양에 맞게 조입니다.
15. 캠 스프로킷 및 타이밍 벨트 설치
- 1번 실린더를 여전히 TDC로 설정한 상태에서 캠 스프로킷을 설치하고 고정판을 고정합니다.
- 캠 스프로킷과 타이밍 체인 또는 벨트 커버의 타이밍 정렬 표시(종종 흰색 또는 노란색 표시)가 정렬되었는지 확인하십시오.
- 정렬되지 않으면 캠 설치 단계를 반복하십시오.
- 타이밍 정렬이 올바른 경우 타이밍 체인/벨트를 설치하십시오.
16. 흡기 매니폴드 재설치
- 흡기 매니폴드 가스켓을 새것으로 교체
- 상부 및 하부 흡기 매니폴드를 설치하고 모든 호스와 전기 연결부를 다시 연결한 다음 흡기 볼트를 제자리에 고정합니다.
17. 공기 필터 어셈블리 다시 설치
* 공기 필터 어셈블리를 다시 설치하고 진공 호스나 기타 구성 요소를 부착했는지 확인하십시오.
* 냉각 시스템에 냉각수를 채우고 호스나 센서를 다시 연결하십시오.
* 오일팬에 새 오일을 채우고 새 오일 필터를 설치합니다.
18. 배터리를 다시 연결하고 엔진을 켜세요.
* 모든 전기 부품이 올바르게 다시 연결되었는지 확인하십시오.
* 키를 ON 위치로 돌리고 아직 엔진 시동을 걸지 마십시오.
* 연료 펌프가 몇 초간 작동하고 연료 게이지가 움직입니다. 이는 연료 시스템에 적절한 압력이 가해졌음을 의미합니다.
* 키를 돌리면 엔진이 시동됩니다. 냉각수와 오일이 순환하는 동안 몇 분 동안 공회전시키십시오.
* 누출을 확인하고 필요한 경우 해결하십시오.
