1. 오일 레벨 :대부분의 엔진에는 제조업체에서 지정한 특정 오일 용량이 있습니다. 엔진에 오일을 너무 많이 채우면 오일 레벨이 최대 안전 한계를 초과할 수 있습니다. 이로 인해 다음과 같은 여러 가지 문제가 발생할 수 있습니다.
- 오일 포밍 :오일이 너무 많으면 오일에 기포가 형성되어 오일 포밍 현상이 발생할 수 있습니다. 발포 오일은 윤활 특성을 잃어 엔진 구성품을 손상시킬 수 있습니다.
- 유압 증가 :너무 많이 채우면 오일 시스템에 과도한 압력이 발생하여 오일 필터, 개스킷, 씰 및 기타 엔진 부품에 부담을 줄 수 있습니다. 이로 인해 누출, 개스킷 파열 또는 더 심각한 엔진 손상이 발생할 수 있습니다.
2. 오일 첨가제 :엔진오일에는 세제, 분산제, 마모방지제 등 특정 목적에 맞는 다양한 첨가제가 함유되어 있습니다. 오일을 1쿼트 더 추가하면 이러한 첨가제의 농도가 변경되어 오일 성능과 전반적인 엔진 보호에 영향을 미칠 수 있습니다.
3. 배출 시스템 손상 :오일을 너무 많이 채우면 과도한 오일 증기가 배기 시스템에 유입될 수 있습니다. 이로 인해 촉매 변환기와 같은 배기가스 제어 구성요소가 잠재적으로 손상될 수 있으며, 이로 인해 배기가스가 증가하고 연료 효율이 감소할 수 있습니다.
4. 엔진 성능 문제 :엔진에 오일이 너무 많으면 크랭크샤프트, 피스톤 등 회전하는 부품에 불필요한 끌림이 발생할 수 있습니다. 이는 잠재적으로 엔진 성능을 저하시키고 연료 소비를 증가시킬 수 있습니다.
5. 환경에 미치는 영향 :기름 누출이나 유출이 발생할 경우 과도한 기름은 환경에 위험을 초래하고 적절한 폐기물 관리 및 처리에 어려움을 겪습니다.
실수로 오일을 1쿼트 더 추가한 경우 계량봉으로 오일 레벨을 확인하고 "Full" 표시를 초과하는지 확인하십시오. 그렇다면 과도한 오일을 배출하여 레벨을 권장 범위로 되돌리는 것이 좋습니다. 특정 차량에 대한 올바른 오일 용량 및 권장 오일 교환 절차에 대한 정확한 정보는 차량 소유자 설명서를 참조하거나 신뢰할 수 있는 정비사에게 문의하세요.
