1. 엔진 과열:
- 엔진 온도 게이지를 주시하십시오. 지속적인 과열(정상보다 지속적으로 높은 온도)은 헤드 개스킷이 손상되었음을 나타낼 수 있습니다.
2. 냉각수 손실:
- 냉각수 레벨을 정기적으로 점검하십시오. 헤드 개스킷이 끊어지면 냉각수가 실린더로 누출되거나 엔진 오일과 혼합되어 냉각수가 점진적으로 손실될 수 있습니다.
3. 흰색 또는 유백색 엔진 오일:
- 오일 계량봉이나 오일 주입구 캡에 우유빛, 거품 또는 커피색 물질의 흔적이 있는지 검사하십시오. 이는 헤드 개스킷 누출의 일반적인 징후인 냉각수와 오일의 혼합을 나타낼 수 있습니다.
4. 거친 엔진 유휴 및 성능 문제:
- 헤드 개스킷이 파손되면 엔진 압축에 영향을 미쳐 공회전, 실화 또는 전반적인 엔진 성능 저하로 이어질 수 있습니다.
5. 배기 연기:
- 배기가스의 색상에 주의하세요. 배기구에서 나오는 흰 연기나 증기는 연소실에서 냉각수가 연소되고 있다는 신호일 수 있습니다.
6. 냉각수 저장소에 기포 발생:
- 엔진을 가동하고 라디에이터 캡을 제거한 상태에서 냉각수 저장소에 눈에 보이는 기포가 있는지 확인하십시오. 이는 헤드 개스킷이 손상되었음을 나타낼 수 있습니다.
7. 압축 테스트:
- 전문 정비사는 헤드 개스킷 문제를 나타낼 수 있는 상당한 변화가 있는지 확인하기 위해 각 실린더에 대해 압축 테스트를 수행할 수 있습니다.
8. 실린더 헤드 검사:
- 심한 경우에는 실린더 헤드를 제거하고 개스킷에 손상이나 누출 흔적이 있는지 육안 검사가 필요할 수 있습니다.
파손된 헤드 개스킷을 진단하는 것은 복잡할 수 있으며 자격을 갖춘 정비사의 세심한 검사와 테스트가 필요하다는 점을 기억하십시오. 추가 손상을 방지하고 차량의 수명을 보장하려면 문제를 즉시 해결하는 것이 중요합니다.
