1. 엔진 준비 :
- 엔진이 차갑고 30분 이상 작동되지 않았는지 확인하십시오.
- 전기적 안전을 위해 시동을 끄고 배터리 음극 단자를 분리하세요.
2. 산소 센서 찾기 :
- 산소 센서는 일반적으로 배기 매니폴드 또는 촉매 변환기 근처 배기 시스템에 있습니다.
3. 전기 커넥터 분리 :
- 산소 센서를 배선 장치에 연결하는 전기 커넥터를 분리합니다.
4. 산소 센서 제거 :
- 산소 센서 렌치나 조정 가능한 렌치를 사용하여 배기 시스템에서 산소 센서를 풀어 제거합니다.
5. 육안 검사 :
- 산소 센서에 균열, 부식 또는 팁에 과도한 탄소 침전물 등의 손상 징후가 있는지 검사하십시오.
6. 전압 측정(멀티미터 사용) :
- 멀티미터를 산소 센서의 신호선과 접지선에 연결합니다.
- 엔진을 시동하고 작동 온도에 도달하도록 하십시오.
- 엔진이 공회전하는 동안 멀티미터의 전압 판독값을 관찰합니다.
- 0.1~0.9V 사이의 판독값은 기능성 산소 센서를 나타냅니다.
- 수치가 지속적으로 0.1V 미만이면 연료 혼합이 희박하거나 산소 센서에 결함이 있음을 나타냅니다.
- 지속적으로 0.9V를 초과하는 수치는 연료 혼합이 풍부하거나 산소 센서에 결함이 있음을 나타냅니다.
7. 신호 변동 :
- 엔진 RPM을 높이거나 낮추면서 멀티미터의 전압 변동을 관찰하십시오.
- 기능성 산소 센서는 0.1~0.9V 사이에서 일정한 변동을 보여야 합니다. 변동이 거의 없거나 전혀 없으면 센서에 결함이 있음을 나타낼 수 있습니다.
8. 재연결 및 테스트 드라이브 :
- 산소 센서가 작동하는 것으로 나타나면 전기 커넥터를 다시 연결하고 다시 설치하십시오.
- 엔진을 시동하고 차량을 시험 운전해 보세요. 문제가 지속되면 문제의 근본 원인을 찾아내기 위해 추가 진단이 필요할 수 있습니다.
차량에서 전기 테스트를 수행하는 것은 잠재적으로 위험할 수 있다는 점을 기억하십시오. 전기 작업이 불편할 경우 자격을 갖춘 기술자의 도움을 받는 것이 좋습니다.
