1. 밸브 문제 :
- 밸브가 타거나 마모되거나 손상된 경우 밀봉이 제대로 이루어지지 않아 압축 손실이 발생할 수 있습니다.
- 구부러지거나 부러지거나 막힌 밸브 스템으로 인해 밸브가 제대로 닫히지 않을 수도 있습니다.
2. 피스톤 링 :
- 마모, 손상 또는 파손된 피스톤 링으로 인해 연소 가스가 누출되어 압축이 감소할 수 있습니다.
- 부적절하게 설치된 피스톤 링도 동일한 효과를 가질 수 있습니다.
3. 실린더 보어 :
- 긁힘이나 과도한 마모 등 실린더 보어가 손상되면 피스톤이 실린더 벽을 밀봉할 수 없기 때문에 압축 손실이 발생할 수 있습니다.
4. 헤드 개스킷 고장 :
- 헤드 개스킷이 터지거나 손상된 경우 실린더와 냉각수 또는 오일 통로 사이에 구멍이 생겨 연소 가스가 빠져나갈 수 있습니다.
5. 부적절한 타이밍 :
- 피스톤과 밸브의 개폐 타이밍이 올바르지 않으면 압축 과정에 영향을 주어 압축이 되지 않을 수 있습니다.
6. 기계적 손상 :
- 피스톤 균열, 커넥팅 로드 파손, 실린더 헤드 손상 등 심각한 엔진 손상은 압축 손실로 이어질 수 있습니다.
