EGR 밸브는 일반적으로 배기 매니폴드와 흡기 매니폴드 사이에 위치합니다. 일반적으로 엔진 속도와 부하에 따라 밸브를 열고 닫는 진공 솔레노이드에 의해 제어됩니다. 엔진이 공회전 중이거나 경부하 상태일 때는 일반적으로 EGR 밸브가 열려 소량의 배기 가스가 재순환됩니다. 엔진 속도와 부하가 증가하면 일반적으로 EGR 밸브가 닫혀 배기 가스가 재순환되는 것을 방지합니다.
EGR 밸브는 가솔린 엔진과 디젤 엔진 모두에 사용할 수 있습니다. 그러나 디젤 엔진은 일반적으로 가솔린 엔진보다 더 많은 NOx 배출을 생성하므로 디젤 엔진에서 더 일반적입니다.
EGR 밸브는 NOx 배출을 최대 20%까지 줄이는 데 도움이 됩니다. 그러나 출력 감소, 연료 소비 증가 등 엔진 성능에 문제를 일으킬 수도 있습니다. 어떤 경우에는 EGR 밸브가 막혀 배기가스가 증가하고 엔진이 손상될 수도 있습니다.
이러한 잠재적인 문제에도 불구하고 EGR 밸브는 많은 현대 내연기관의 배기가스 제어 시스템의 중요한 부분입니다. 이는 대기 오염을 줄이고 인간의 건강을 보호하는 데 중요한 역할을 합니다.
