1. 유휴 공기 제어(IAC) 밸브
IAC 밸브는 엔진이 공회전할 때 스로틀 바디를 우회하는 공기의 양을 제어합니다. 이 밸브에 결함이 있거나 더러워지면 엔진이 정지할 때 정지할 수 있습니다. IAC 밸브를 청소하거나 결함이 있는 경우 교체하면 이 문제가 해결됩니다.
2. 스로틀 위치 센서(TPS)
TPS는 스로틀 밸브의 위치를 나타내는 신호를 엔진 컴퓨터(ECU)에 보냅니다. 이 센서에 결함이 있으면 ECU에 잘못된 신호를 보내 엔진이 정지될 수 있습니다. TPS를 청소하거나 결함이 있는 경우 교체하면 이 문제가 해결됩니다.
3. 산소 센서 결함
산소 센서는 배기 가스의 산소량을 모니터링하고 ECU에 신호를 보내 그에 따라 공기-연료 혼합을 조정합니다. 산소 센서에 결함이 있으면 ECU가 잘못된 공기-연료 혼합물을 제공하여 실속을 초래할 수 있습니다. 결함이 있는 산소 센서를 교체하면 이 문제가 해결됩니다.
4. 진공 누출
진공 누출로 인해 엔진이 희박하게 작동(공기가 너무 많고 연료가 충분하지 않음)되어 실속이 발생할 수 있습니다. 느슨하거나 분리된 진공 호스가 있는지 확인하고 필요한 경우 교체하십시오.
5. 연료 압력
연료 압력이 너무 낮으면 엔진이 계속 작동할 만큼 충분한 연료를 얻을 수 없어 결국 정지하게 됩니다. 연료 압력을 점검하고 필요한 경우 연료 펌프 또는 연료 압력 조절기를 교체하십시오.
6. 점화 시스템
점화 플러그, 점화 플러그 와이어, 분배기 캡 또는 점화 코일과 같은 결함이 있는 점화 부품으로 인해 엔진이 정지될 수 있습니다. 이러한 구성 요소를 확인하고 필요한 경우 교체하십시오.
참고 :이러한 수리를 직접 수행하는 것이 불편할 경우 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가서 진단 및 수리를 받는 것이 가장 좋습니다.
