1. 엔진 노킹 :엔진에서 노크 소리가 나면 베어링이나 피스톤 링이 마모되거나 손상된 것일 수 있습니다.
2. 낮은 오일 압력 :오일 압력이 낮다는 것은 오일 펌프, 베어링 또는 피스톤 링이 마모되거나 손상된 징후일 수 있습니다.
3. 과도한 오일 소비 :엔진이 빠른 속도로 오일을 소모하는 경우 피스톤 링, 밸브 씰 또는 기타 엔진 부품이 마모되었기 때문일 수 있습니다.
4. 배기에서 나오는 흰색 또는 파란색 연기 :배기구에서 나오는 흰 연기는 헤드 개스킷이 터졌거나 엔진 블록이 깨졌음을 나타낼 수 있으며, 파란색 연기는 피스톤 링이나 밸브 가이드가 마모되었음을 나타낼 수 있습니다.
5. 냉각수 누출 :냉각수 누출은 엔진 블록이나 헤드에 금이 갔거나 헤드 개스킷이 파손되었다는 징후일 수 있습니다.
6. 과열 :엔진이 과열되는 경우 냉각 시스템 결함, 헤드 개스킷 파손, 엔진 블록이나 헤드 균열 등이 원인일 수 있습니다.
7. 전원 손실 또는 성능 저하 :엔진이 출력을 잃거나 예전만큼 성능을 발휘하지 못하는 경우 재구축이 필요한 다양한 엔진 문제가 원인일 수 있습니다.
이러한 징후 중 하나라도 발견되면 자격을 갖춘 정비사에게 엔진 검사를 받아 재구축이 필요한지 결정하는 것이 중요합니다.
