- 마모된 스타터 드라이브 기어 :플라이휠과 맞물리는 스타터의 구동기어가 마모되면 삐걱거리는 소음이 발생할 수 있습니다. 이 기어의 톱니가 씹히거나 손상되어 맞물림 시 갈리는 소음이 발생할 수 있습니다.
- 잘못 정렬된 스타터 :시동기 위치가 잘못 정렬되었거나 정비 후 시동 모터가 잘못 설치되면 시동기가 플라이휠과 잘못 맞물려 삐걱거리는 소리가 날 수 있습니다.
2. 플라이휠 톱니 손상:
- 손상된 플라이휠 톱니 :엔진 플라이휠의 톱니가 손상되거나 마모된 경우 스타터 구동 기어가 맞물릴 때 삐걱거리는 소음이 발생할 수 있습니다. 이러한 손상은 엔진 서비스 중 과도한 마모 또는 잘못된 취급으로 인해 발생할 수 있습니다.
3. 엔진 고조파 밸런서 손상:
- 깨진 고조파 밸런서 :엔진의 하모닉 밸런서는 진동을 흡수하도록 설계되었습니다. 금이 가거나 손상된 고조파 밸런서는 시동 시 작동 시 삐걱거리는 소음을 낼 수 있습니다.
4. 마모된 플렉스 플레이트(자동 변속기):
- 자동 변속기 :자동변속기 차량의 경우 토크컨버터의 플렉스 플레이트에 균열이 생길 수 있습니다. 이로 인해 스타터 모터가 플렉스 플레이트에 맞물릴 때 삐걱거리는 소리가 날 수 있습니다.
5. 엔진 문제:
- 석유 부족 :엔진 오일이 부족하면 스타터 구동 기어와 플라이휠 사이의 금속 간 접촉이 발생하여 삐걱거리는 소음이 발생할 수 있습니다.
엔진 시동 시 삐걱거리는 소음이 발생하면 문제가 확대되어 더 심각한 엔진 문제를 일으킬 수 있음을 나타내기 때문에 이 문제를 해결하는 것이 우선적으로 이루어져야 합니다. 전문 정비사가 소음의 정확한 원인을 진단하여 적절한 해결 방법을 결정해야 합니다.
