1. 배기가스 흐름:
- 터보는 자동차의 배기 시스템에 위치합니다. 엔진이 작동하면서 엔진의 배기 사이클 동안 생성된 뜨거운 배기가스가 터보를 통과합니다.
2. 터빈:
- 터보 내부에는 터빈 휠과 압축기 휠이라는 두 가지 주요 구성 요소가 있습니다. 배기가스는 배기 흐름의 힘으로 인해 회전하는 터빈 휠을 통과합니다.
3. 압축기 휠:
- 터빈 휠은 샤프트를 통해 압축기 휠에 연결됩니다. 배기 가스가 터빈 휠을 회전시키면 압축기 휠도 회전합니다.
4. 흡입 공기의 압축:
- 컴프레서 휠은 차량의 공기 흡입구에서 외부 공기를 흡입합니다. 압축기 휠이 회전하면서 들어오는 공기를 압축합니다.
5. 인터쿨러(있는 경우):
- 많은 터보차저 시스템에서는 터보차저와 흡기 매니폴드 사이에 인터쿨러가 설치됩니다. 인터쿨러는 압축된 공기와 가열된 공기가 엔진에 유입되기 전에 냉각시킵니다. 이러한 냉각 과정은 공기의 밀도를 증가시켜 보다 효율적인 연소를 가능하게 합니다.
6. 공기압 증가:
- 터보에서 압축된 공기는 배관을 통해 엔진의 흡기 매니폴드로 보내집니다. 압력이 높을수록 더 많은 산소가 풍부한 공기가 실린더로 유입되어 더 강력한 연소가 발생합니다.
요약하자면, 터보차저는 엔진의 배기가스 에너지를 사용하여 흡입 공기를 압축합니다. 공기압을 높이면 연소에 더 많은 산소가 공급되어 엔진 출력이 증가하고 연비가 향상됩니다. 터보차저는 현대 내연기관의 성능과 효율성을 향상시키는 데 중요한 역할을 합니다.
