1. 가속 페달: 차량에서 가속 페달을 밟으면 엔진 출력과 속도가 증가하는 작업이 시작됩니다.
2. 스로틀 케이블: 가속 페달은 보호 피복으로 둘러싸인 유연한 강철 케이블인 스로틀 케이블에 연결됩니다. 케이블의 한쪽 끝은 가속 페달에 연결되고 다른 쪽 끝은 스로틀 바디 또는 기화기에 연결됩니다.
3. 스로틀 본체 또는 기화기: 스로틀 바디 또는 기화기는 연소실로 들어가는 공기와 연료의 양을 제어하는 엔진 연료 시스템의 중요한 부분입니다.
4. 스로틀 밸브: 스로틀 바디 또는 기화기 내부에는 스로틀 밸브(버터플라이 밸브라고도 함)가 있습니다. 이 밸브는 스로틀 케이블에 연결됩니다.
5. 밸브 움직임: 가속 페달을 밟으면 스로틀 케이블이 스로틀 밸브를 당겨서 열립니다. 가속 페달을 밟을수록 스로틀 밸브가 더 넓게 열립니다.
6. 공기 흐름 증가: 스로틀 밸브가 열리면 엔진에 더 많은 공기가 유입됩니다. 공기 흐름이 증가하면 더 많은 양의 연료가 엔진으로 유입되어 더 풍부한 공기-연료 혼합물이 생성됩니다.
7. 연소 및 전력: 연료-공기 혼합물이 증가하면 엔진 실린더 내에서 연소가 더 효율적으로 이루어지고 더 많은 출력이 생성됩니다. 이로 인해 엔진 속도와 가속이 증가합니다.
8. 스로틀 리턴 스프링: 가속 페달에서 발을 떼면 스로틀 케이블이 이완되고 스로틀 밸브에 연결된 리턴 스프링이 이를 닫아 공기 흐름을 줄이고 엔진을 공회전 속도로 되돌립니다.
현대 차량에서는 전자 스로틀 제어 시스템이 기존 스로틀 케이블을 대부분 대체했습니다. 그러나 엔진으로 유입되는 공기 흐름을 제어하는 기본 원리는 동일하게 유지되어 효율적인 엔진 성능과 운전자의 입력에 대한 반응성을 보장합니다.
